УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ

ПРИКАЗ
от 28 октября 2013 г. № 229

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ УПРАВЛЕНИЯ ОТ 20.11.2012 № 218

В соответствии с постановлением администрации Воронежской области от 10 февраля 2006 года № 81 "О порядке разработки, утверждения и реализации ведомственных целевых программ" и Законом Воронежской области от 17 декабря 2012 года № 161-ОЗ "Об областном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов" приказываю:

1. Внести изменения в приказ управления от 20.11.2012 № 218 "Об утверждении ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" (в ред. от 27.06.2013 № 140), утвердив ведомственную целевую программу "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" в новой редакции согласно приложению к настоящему приказу.
2. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

Первый заместитель руководителя управления
В.А.ПРОХОРОВ





Утверждена
приказом
управления автомобильных дорог
и дорожной деятельности
Воронежской области
от 28.10.2013 № 229

ВЕДОМСТВЕННАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2013 - 2015 ГОДЫ

ПАСПОРТ
ведомственной целевой программы


Наименование субъекта Управление автомобильных дорог и дорожной
бюджетного планирования деятельности Воронежской области
- исполнительного
органа государственной
власти области

Наименование программы ВЦП "Развитие сети автомобильных дорог общего
пользования Воронежской области на 2013 - 2015
годы"

Дата, номер приказа Приказ № 218 от 26.12.2011 управления
субъекта бюджетного автомобильных дорог и дорожной деятельности
планирования - Воронежской области
исполнительного органа
государственной власти
области о разработке
программы

Дата, номер приказа Приказ № 208 от 20.11.2012 управления
субъекта бюджетного автомобильных дорог и дорожной деятельности
планирования - Воронежской области;
исполнительного органа приказ № 140 от 27.06.2013 управления
государственной власти автомобильных дорог и дорожной деятельности
области об утверждении Воронежской области
программы

Цели и задачи программы Цели:
- содействие экономической и политической
интеграции области, формирование единого
экономического и транспортного пространства;
- создание условий для реализации
конституционного права на свободу перемещения
людей и товаров по территории на основе
модернизации и поэтапного развития сети
автомобильных дорог общего пользования,
отвечающей интересам граждан, грузовладельцев и
общества в целом;
- формирование грузо- и пассажиропроводящей
системы, обеспечивающей гармоничное развитие и
эффективное функционирование всех видов
транспорта;
- содействие освоению и развитию территорий,
интенсификации производства, решению социальных
проблем населения.
Задачи:
- обеспечение модернизации, ремонта и содержания
существующей сети автодорог регионального
значения в целях ее сохранения и улучшения
транспортно-эксплуатационного состояния;
- обеспечение совершенствования и развития сети
местных автомобильных дорог для связи населенных
пунктов с дорожной сетью общего пользования,
решения социальных проблем сельского населения;
- решение проблемы пропуска транзитных
транспортных потоков путем строительства обходов
и приведения в нормативное состояние используемых
в этих целях участков улично-дорожной сети
муниципальных образований;
- повышение эффективности системы
государственного управления автомобильными
дорогами на региональном уровне, рациональное
использование региональных бюджетных средств,
направляемых на совершенствование и развитие
дорожной сети;
- повышение качества дорожных работ на основе
внедрения новейших достижений научно-технического
прогресса;
- снижение негативного воздействия
дорожно-транспортного комплекса на окружающую
природную среду и повышение безопасности
дорожного движения

Целевые индикаторы и 1. Доля протяженности автомобильных дорог общего
показатели пользования регионального значения, не отвечающих
нормативным требованиям, в общей протяженности
автомобильных дорог общего пользования
регионального значения;
2. Доля протяженности автомобильных дорог
регионального или межмуниципального значения,
работающих в режиме перегрузки, в общей
протяженности автомобильных дорог регионального
или межмуниципального значения;
3. Доля дорожно-транспортных происшествий,
совершению которых сопутствовало наличие
неудовлетворительных дорожных условий, в общем
количестве дорожно-транспортных происшествий;
4. Доля протяженности автомобильных дорог общего
пользования местного значения, не отвечающих
нормативным требованиям, в общей протяженности
автомобильных дорог общего пользования местного
значения;
5. Доля протяженности автомобильных дорог общего
пользования регионального значения, на которых
осуществляется круглогодичное содержание, в общей
протяженности автомобильных дорог регионального
значения;
6. Ежегодный прирост количества населенных
пунктов области, обеспеченных постоянной
круглогодичной связью с сетью автодорог общего
пользования по дорогам с твердым покрытием

Наименование - содержание автомобильных дорог общего
программных мероприятий пользования регионального значения и сооружений
на них;
- ремонт автомобильных дорог общего пользования
регионального значения и сооружений на них;
- капитальный ремонт автомобильных дорог общего
пользования и сооружений на них;
- строительство и реконструкция автомобильных
дорог общего пользования и сооружений на них;
- повышение безопасности дорожного движения на
автомобильных дорогах общего пользования
регионального значения и сооружений на них;
- субсидии на проектирование, строительство
(реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт
автомобильных дорог общего пользования местного
значения, а также дворовых территорий
многоквартирных домов и проездов к ним

Сроки реализации 2013 - 2015 годы
программы

Объемы и источники Областной бюджет
финансирования 2013 год - 4722497,0 тыс. рублей;
программы 2014 год - 4999014,7 тыс. рублей;
2015 год - 5064863,7 тыс. рублей;
Итого - 14786375,4 тыс. рублей

Ожидаемые конечные 1. Строительство:
результаты реализации - 43,149 км автомобильных дорог общего
программы и показатели пользования регионального или межмуниципального
социально-экономической значения;
эффективности - 67,400 п. м искусственных сооружений.
2. Капитальный ремонт:
- 48,027 км автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального
значения.
3. Ремонт:
- 671,777 км автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального
значения.
4. Содержание:
- выполнение работ по содержанию 8695,710 км
автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального значения
Воронежской области, организации и обеспечению
безопасности дорожного движения.
5. Нанесение 20384,813 кв. м горизонтальной
дорожной разметки на автомобильных дорогах общего
пользования регионального или межмуниципального
значения.
6. Установка 31790 м недостающего барьерного
ограждения на автомобильных дорогах общего
пользования регионального или межмуниципального
значения.
7. Расчистка 90,3 Га откосов земляного полотна и
полосы отвода от леса и кустарников на
автомобильных дорогах общего пользования
регионального или межмуниципального значения.
8. Капитальный ремонт и ремонт проездов 1901
дворовой территории многоквартирных домов в
населенных пунктах, предусматривающих
региональное софинансирование.
9. Прирост количества населенных пунктов области,
обеспеченных постоянной круглогодичной связью с
сетью автодорог общего пользования по дорогам с
твердым покрытием, на 43 единицы.
10. Ремонт 353,056 км автомобильных дорог общего
пользования местного значения, предусматривающих
региональное софинансирование.
11. Приведение к 2016 году доли протяженности
автомобильных дорог общего пользования
регионального значения, не отвечающих нормативным
требованиям, в общей протяженности автомобильных
дорог общего пользования регионального значения
до 28,2% (снижение показателя на 11,4 п. п.).
12. Приведение к 2016 году доли протяженности
автомобильных дорог регионального или
межмуниципального значения, работающих в режиме
перегрузки, в общей протяженности автомобильных
дорог регионального или межмуниципального
значения до 4,1% (недопущение превышения
показателя).
13. Приведение к 2016 году доли
дорожно-транспортных происшествий, совершению
которых сопутствовало наличие
неудовлетворительных дорожных условий, в общем
количестве дорожно-транспортных происшествий до
30,1% (снижение показателя на 5,4 п. п.).
14. Приведение к 2016 году доли протяженности
автомобильных дорог общего пользования местного
значения, не отвечающих нормативным требованиям,
в общей протяженности автомобильных дорог общего
пользования местного значения до 37,2% (снижение
показателя на 16 п. п.).
15. Приведение к 2016 году протяженности
автомобильных дорог общего пользования
регионального значения, на которых осуществляется
круглогодичное содержание, в общей протяженности
автомобильных дорог регионального значения до
100% (недопущение снижения показателя).
16. Социально-экономический эффект - 34673451,70
тыс. рублей;
Срок окупаемости - 8 лет;
Индекс доходности - 1.38


Глава 1

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМЫ

2012 год стал первым годом работы на территории всех субъектов РФ региональных дорожных фондов. Благодаря созданию дорожного фонда Воронежской области, финансирование дорожной отрасли в регионе увеличилось в разы и составило в текущем году более 5,5 млрд. рублей.
Учитывая, что на протяжении предыдущего десятилетия финансирование дорожного хозяйства осуществлялось с огромным дефицитом, в первый год ставка в работе Управления была сделана на поддержание транспортно - эксплуатационного состояния существующей сети дорог как регионального и межмуниципального, так и местного значения. При этом, впервые за многие годы, средства на финансирование дорожных работ получили все муниципальные районы и городские округа.
В Воронежской области парк автотранспортных средств увеличивается на 7 - 10% в год. В целом по Российской Федерации на 01.01.2011 количество автомототранспорта достигло отметки в 43325312 единиц, в том числе по Воронежской области - 796663. По данному показателю Воронежская область занимает 3-е место по Центральному федеральному округу после г. Москвы и Московской области. Кроме традиционных перевозок на расстояние до 300 км, в последнее время получили развитие перевозки на дальние расстояния. Грузооборот автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности в целом по Российской Федерации составляет ежегодно 5236,4 млн. тонн, в том числе по Воронежской области - 31,7 млн. тонн. Ежегодно автобусами общего пользования осуществляются перевозки 13433,7 млн. человек в целом по Российской Федерации, в том числе по Воронежской области - 326,7 млн. человек. Поэтому хорошо развитая дорожно-транспортная инфраструктура способна превратить географические особенности Воронежской области в ее конкурентные преимущества.
Плотность автомобильных дорог общего пользования в Воронежской области составляет 205 км на 1000 кв. км территории. Воронежская область занимает по данному показателю 22 место среди субъектов Российской Федерации. Обеспеченность дорогами находится на удовлетворительном уровне, дорогами общего пользования соединены районные центры всех 32 административных единиц и все 656 бывшие центральные усадьбы колхозов и совхозов. Однако состояние 39.6% дорог и мостов не соответствует нормативным требованиям по геометрическим и прочностным характеристикам.
Недостаточная плотность имеющейся дорожной сети и высокая степень изношенности уже стала серьезным препятствием для развития экономических отношений с другими регионами.
В Воронежской области в 2012 году произошло 3920 дорожно-транспортных происшествий, что больше показателя 2011 года на 1,5%. 615 человек в результате аварий на дорогах погибли, в том числе 17 детей. 4716 человек получили травмы, из них 411 - несовершеннолетние. Большинство аварий происходит по причине несоблюдения скоростного режима, нарушений правил проезда перекрестков, выезда на встречную полосу движения, несоблюдения дистанции, а также нарушений правил проезда пешеходных переходов. Из общего количества аварий более 5% совершено водителями, находившимися за рулем в состоянии алкогольного опьянения. В регионе на 18% увеличилось количество аварий по вине водителей, чей водительский стаж составляет менее 3 лет. На 38% увеличилось количество аварий, где одним из факторов, сопутствующих ДТП, стало неудовлетворительное состояние дорог. В результате таких аварий погибли 237 человек.

Таблица 1. Информация о количестве ДТП
по Воронежской области за 2010 - 2012 годы


Период ДТП, шт. Кол-во ТС Количество ДТП на 10
(пред. тыс. ед. ТС
год), шт.
шт. % от среднего
по России

1 2 3 4 5

2010 год 3 913 763 487 51,3 108,1

2011 год 3 861 796 663 48,5 105,1

2012 год 3 920 841 024 46,6 104,1


Таблица 2. Информация о количестве ДТП и пострадавших
из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог
в Воронежской области за 2010 - 2012 годы


Период ДТП, шт. Погибло, чел. Ранено, чел.

1 2 3 4

2010 год 661 128 812

2011 год 900 170 1122

2012 год 1248 237 1476


При выполнении предстоящего этапа совершенствования сети автомобильных дорог необходимо предусмотреть комплексный подход к решению проблемы развития сети автодорог с переходом от практики выполнения работ на отдельных участках дорог и сооружениях с учетом очередности, усилением внимания к завершению формирования основной сети автодорог с твердым покрытием, связывающей населенные пункты области, обеспечивающей транспортные потребности населения и предприятий области.
Сеть автомобильных дорог общего пользования Воронежской области федерального и регионального значения составляет 9495,954 км, в том числе федерального значения - 803,7 км.
Сеть автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к областной государственной собственности и находящихся на балансе и в оперативном управлении управления автомобильных дорог и дорожной деятельности Воронежской области, составляет 8695,710 км. На областных автомобильных дорогах общего пользования 512 мостов и 5867 водопропускных сооружений.
Балансовая стоимость областных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и находящихся на балансе Управления автомобильных дорог и дорожной деятельности составляет 49.7 млрд. рублей.
Из общей протяженности дорог регионального значения 5922,9 км - это дороги IV категории и 2183,9 км - дороги III категории, построенные более 25 - 30 лет назад. На сети дорог 180.924 км грунтовых разрывов, 5 наплавных и 5 деревянных мостов. Не соединены дорогами с твердым покрытием 308 сельских населенных пунктов.
Для сравнения: протяженность сети автомобильных дорог регионального значения в Белгородской области - 2289,4 км, Курской области - 6948,0 км, Липецкой области - 5485,0 км.
На территории Воронежской области остаются не соединенными 308 сельских населенных пунктов с общей численностью жителей 18043 человека. Необходимый объем ввода законченных строительством автомобильных дорог общего пользования для обеспечения соединения данных населенных пунктов с сетью автомобильных дорог общего пользования составляет 808,7 км. Перечень сельских населенных пунктов, не имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования, указан в приложении № 1.
Сеть автомобильных дорог общего пользования местного значения по данным Росстата на 01.01.2012 составляет 2188, 5 км (в 2010 году - 2003,5), из них 1571,3 км - с твердым покрытием (в 2010 году - 1446,7). Дороги, не имеющие твердого покрытия (грунтовые), в основном представляют собой не центральные улицы в поселениях. Состояние автомобильных дорог с твердым покрытием в общем удовлетворительное, его удается поддерживать большей частью за счет ямочного ремонта. При этом стоит отметить, что ямочный ремонт относится к содержанию автомобильных дорог, а не к их ремонту. Щебеночные дороги также ремонтируются, а грунтовые грейдируются, что позволяет поддерживать дороги в проезжем состоянии в течение всего года. При этом доля отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием, в отношении которых произведен ремонт, в целом невелика и составляет в 2011 году 4,6%. Из-за дефицита средств в местных бюджетах доля капитального ремонта автодорог в 2011 году низка и составляет по области 0,7%.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что приведение дорог в нормативное состояние в большинстве муниципальных образований Воронежской области достигается в рамках текущих работ по круглогодичному содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Строительство, реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог в населенных пунктах является одним из важных вопросов и требует систематического вложения значительного количества денежных средств от общей суммы расходов бюджета. Основной задачей отрасли является улучшение качества и увеличение автомобильных дорог с твердым покрытием.
Текущие, а также затраты предыдущих лет на содержание, ремонт и строительство региональных автомобильных дорог и мостов и физические объемы работ за 2008 - 2012 годы представлены в таблице 3.

Таблица 3. Стоимостные и физические объемы работ
по содержанию, ремонту и строительству по фактическим
затратам 2008 - 2012 годов


Наименование Единицы Фактические затраты
затрат измерения
2008 2009 2010 2011 2012
(прогноз)

1 2 3 4 5 6 7

Содержание тыс. 214 065 664 493 692 275 678 614 1 482 247
рублей



Ремонт км 60,1 111,4 94,8 10,1 270.9
автомобильных
дорог

Ремонт мостов п. м 142,9 798,8 150,8 - -

всего: тыс. 314 424 319 624 323 020 27 500 1 319 256
рублей



Строительство км 28,8 10,9 - 18,6 3.5
автомобильных
дорог

Строительство п. м - - - 271,9 76.4
мостов

всего: тыс. 576 144 342 842 179 486 542 275 175 260
рублей



ИТОГО тыс. 1 104 633 1 326 959 1 194 781 1 248 389 2 976 763
рублей


Динамика распределения объемов каждой из основных статей затрат: содержание, ремонт и строительство автомобильных дорог и мостов за 2008 - 2012 годы представлена в диаграмме № 1.

Диаграмма № 1. Фактические затраты по видам работ,
тыс. рублей





Диаграмма № 2. Строительство и реконструкция мостовых
сооружений за 2008 - 2012 годы, п. м





Диаграмма № 3. Строительство и реконструкция автомобильных
дорог за 2008 - 2012 годы, км



Динамика объемов ремонтных работ по мостовым сооружениям и автомобильным дорогам представлена на диаграммах № 4 и № 5.

Диаграмма № 4. Ремонт мостовых сооружений
за 2008 - 2012 годы, п. м





Диаграмма № 5. Ремонт автомобильных дорог
за 2008 - 2012 годы, км



Новым этапом в развитии дорожно-транспортной инфраструктуры Воронежской области является создание с 2012 года Дорожного фонда Воронежской области и, как следствие, существенное увеличение объемов финансирования.
Статьей 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации предусмотрено создание Дорожного фонда субъекта Российской Федерации как источника финансирования дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального и муниципального значения.
Вышеуказанной статьей Бюджетного кодекса РФ установлены следующие положения:
1. Дорожный фонд - часть средств бюджета, подлежащая использованию в целях финансового обеспечения дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
2. Дорожный фонд субъекта Российской Федерации создается законом субъекта Российской Федерации (за исключением закона субъекта Российской Федерации о бюджете субъекта Российской Федерации).
3. Объем бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта Российской Федерации утверждается законом субъекта Российской Федерации о бюджете субъекта Российской Федерации на очередной финансовый год (очередной финансовый год и плановый период) в размере не менее прогнозируемого объема доходов консолидированного бюджета субъекта Российской Федерации от:
- акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимые на территории Российской Федерации, подлежащих зачислению в бюджет субъекта Российской Федерации;
- транспортного налога;
- иных поступлений в бюджет субъекта Российской Федерации, утвержденных законом субъекта Российской Федерации, предусматривающим создание дорожного фонда субъекта Российской Федерации.
4. Порядок формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта Российской Федерации устанавливается нормативным правовым актом высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации.
5. Бюджетные ассигнования дорожного фонда субъекта Российской Федерации, не использованные в текущем финансовом году, направляются на увеличение бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта Российской Федерации в очередном финансовом году.
Основными нормативно-правовыми актами Воронежской области, вступившими в силу в связи с внесенными изменениями в Бюджетный кодекс РФ (ст. 179.4), являются:
- Закон Воронежской области от 06.10.2011 № 128-ОЗ "О дорожном фонде Воронежской области";
- постановление правительства Воронежской области от 23.01.2012 № 23 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Воронежской области".

ГЛАВА 2

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

При разработке ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" определены следующие цели:
- содействие экономической и политической интеграции области, формирование единого экономического и транспортного пространства;
- создание условий для реализации конституционного права на свободу перемещения людей и товаров по территории на основе модернизации и поэтапного развития сети автомобильных дорог общего пользования, отвечающей интересам граждан, грузовладельцев и общества в целом;
- формирование грузо- и пассажиропроводящей системы, обеспечивающей гармоничное развитие и эффективное функционирование всех видов транспорта;
- содействие освоению и развитию территорий, интенсификации производства, решению социальных проблем населения.
При разработке ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" должны быть решены следующие основные задачи:
- обеспечение модернизации, ремонта и содержания существующей сети автодорог регионального значения в целях ее сохранения и улучшения транспортно-эксплуатационного состояния;
- обеспечение совершенствования и развития сети местных автомобильных дорог для связи населенных пунктов с дорожной сетью общего пользования, решения социальных проблем сельского населения;
- решение проблемы пропуска транзитных транспортных потоков путем строительства обходов и приведения в нормативное состояние используемых в этих целях участков улично-дорожной сети муниципальных образований;
- повышение эффективности системы государственного управления автомобильными дорогами на региональном уровне, рациональное использование региональных бюджетных средств, направляемых на совершенствование и развитие дорожной сети;
- повышение качества дорожных работ на основе внедрения новейших достижений научно-технического прогресса;
- снижение негативного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую природную среду и повышение безопасности дорожного движения.

ГЛАВА 3

ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ИНДИКАТОРЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

Сроки реализации программы составляют 3 года с 2013 по 2015 год. Реализация мероприятий в рамках программы с 2013 по 2015 год обеспечит планомерное достижение конечных результатов программы.
Ожидаемыми результатами реализации программы являются:
- содержание 8695,710 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них;
- ремонт 671,777 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них;
- капитальный ремонт 48,027 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них;
- строительство 43,149 км / 67,400 п. м автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них;
- нанесение 20384,813 кв. м горизонтальной дорожной разметки;
- установка 31790 м недостающего барьерного ограждения;
- расчистка 90,3 га откосов земляного полотна и полосы отвода от леса и кустарников;
- капитальный ремонт и ремонт проездов 1901 дворовой территории многоквартирных домов в населенных пунктах;
- прирост количества населенных пунктов области, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 43 единицы;
- ремонт 353,056 км автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Основными индикаторами реализации ведомственной целевой программы предлагается установить показатели эффективности деятельности органа исполнительной власти, представленные в таблице 4.

Таблица 4. Индикаторы реализации программы


Наименование показателя Ед. Существующее Плановые значения
изм. значение


2012 2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6

Доля протяженности % 39,6 Не более Не более Не более
автомобильных дорог общего 35,4 31,1 28,2
пользования регионального
значения, не отвечающих
нормативным требованиям, в
общей протяженности
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения

Доля протяженности % 4,1 Не более Не более Не более
автомобильных дорог 4,1 4,1 4,1
регионального или
межмуниципального значения,
работающих в режиме
перегрузки, в общей
протяженности автомобильных
дорог регионального или
межмуниципального значения

Доля дорожно-транспортных % 23,1 Не более Не более Не более
происшествий на 35,5 32,8 30,1
автомобильных дорогах
регионального и
межмуниципального значения,
совершению которых
сопутствовало наличие
неудовлетворительных
дорожных условий, в общем
количестве
дорожно-транспортных
происшествий

Доля протяженности % 53,2 Не более Не более Не более
автомобильных дорог общего 47,5 42,4 37,2
пользования местного
значения, не отвечающих
нормативным требованиям, в
общей протяженности
автомобильных дорог общего
пользования местного
значения

Доля протяженности % 100 100 100 100
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения, на которых
осуществляется
круглогодичное содержание, в
общей протяженности
автомобильных дорог
регионального значения

Ежегодный прирост количества шт. - 14 14 15
населенных пунктов области,
обеспеченных постоянной
круглогодичной связью с
сетью автодорог общего
пользования по дорогам с
твердым покрытием


Данные показатели соответствуют распоряжению правительства Воронежской области от 10.06.2009 № 256-р. Ответственным за прогнозирование и достижение данных показателей эффективности деятельности является управление автомобильных дорог и дорожной деятельности Воронежской области.
Приведение вышеуказанных показателей до уровня плановых значений является основным результатом реализации программы, а именно:
- приведение к 2016 году доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения до 28,2% (снижение показателя на 11,4 п. п.).
- приведение к 2016 году доли протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения до 4,1% (недопущение превышения показателя).
- приведение к 2016 году доли дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий до 30,1% (снижение показателя на 5,4 п. п.).
- приведение к 2016 году протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения до 37,2% (снижение показателя на 16 п. п.).
- приведение к 2016 году протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, на которых осуществляется круглогодичное содержание, в общей протяженности автомобильных дорог регионального значения до 100% (недопущение снижения показателя).
- обеспечение к 2016 году 43 населенных пунктов области постоянной круглогодичной связью с сетью автодорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

ГЛАВА 4

ПЕРЕЧЕНЬ И ОПИСАНИЕ ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

4.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования
регионального значения и сооружений на них

Обеспечение долговечности и надежности автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, повышение безопасности движения и экологической безопасности объектов, эффективность обслуживания пользователей, оптимизация расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства, в значительной степени определяются выполнением комплекса работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.
Главной целью работ, предусмотренных программой, является приведение транспортно-эксплуатационного состояния объектов дорожного хозяйства в соответствие с потребительскими требованиями на длительный период по критериям безопасности движения, грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности, а также экологической безопасности.
Работы по содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений осуществляются систематически (с учетом сезона года) на всем протяжении дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них.

Таблица 5. Объемы проведения работ по содержанию
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения по районам области, км


Наименование всего с твердым покрытием грунт
муниципальных
районов и асф/бетон цем/бетон щебень
городских округов

1 2 3 4 5 6

Аннинский 289.920 286.458 0.000 0.000 3.462

Бобровский 304.611 301.289 0.000 0.000 3.322

Богучарский 301.368 274.732 0.000 0.000 26.636

Борисоглебский 163.016 106.655 56.361 0.000 0.000

Бутурлиновский 230.803 225.333 0.000 0.000 5.470

Воронеж 23.563 23.563 0.000 0.000 0.000

Верхнемамонский 227.245 203.445 0.000 0.000 23.800

Верхнехавский 261.674 259.403 0.000 0.531 1.740

Воробьевский 211.830 207.225 0.000 0.900 3.705

Грибановский 231.851 229.201 0.000 2.000 0.650

Калачеевский 322.870 320.070 0.000 0.000 2.800

Каменский 210.748 207.904 2.844 0.000 0.000

Кантемировский 337.458 333.458 0.000 4.000 0.000

Каширский 181.026 173.026 0.000 0.000 8.000

Лискинский 376.761 372.811 0.000 3.040 0.910

Нижнедевицкий 199.686 198.206 0.000 1.480 0.000

Новоусманский 243.906 228.356 8.750 6.800 0.000

Новохоперский 403.183 363.178 26.450 0.000 13.555

Ольховатский 236.353 222.978 0.000 0.000 13.375

Острогожский 368.378 357.728 0.000 0.000 10.650

Павловский 250.581 250.581 0.000 0.000 0.000

Панинский 269.873 267.023 0.000 0.000 2.850

Петропавловский 209.494 191.186 0.000 3.000 15.308

Поворинский 119.188 119.188 0.000 0.000 0.000

Подгоренский 306.173 261.466 44.707 0.000 0.000

Рамонский 228.948 227.583 0.000 1.365 0.000

Репьевский 171.440 171.440 0.000 0.000 0.000

Россошанский 439.699 415.789 0.000 12.481 11.429

Семилукский 352.005 352.005 0.000 0.000 0.000

Таловский 411.400 405.238 0.000 0.000 6.162

1 2 3 4 5 6

Терновский 253.093 253.093 0.000 0.000 0.000

Хохольский 285.738 273.718 0.000 0.820 11.200

Эртильский 271.828 255.928 0.000 0.000 15.900

ИТОГО 8 695.710 8 339.257 139.112 36.417 180.924



В составе работ по содержанию будут выполняться виды работ в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 12.11.2007 № 160 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" (приложение № 1).
За период 2013 - 2015 годов на содержание дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них необходимо направить 4557284,6 тыс. рублей, в том числе по районам области:

Таблица 6. Стоимость содержания автомобильных дорог
и искусственных сооружений по районам области, тыс. рублей


Наименование Годы реализации программы Всего
муниципальных районов и
городских округов 2013 2014 2015

1 2 3 4 5

Аннинский 46 587.0 49 615.2 52 344.1 148 546.3

Бобровский 50 373.6 53 647.9 56 598.6 160 620.1

Богучарский 49 013.3 52 199.1 55 070.0 156 282.4

Борисоглебский 26 527.7 28 252.0 29 805.9 84 585.6

Бутурлиновский 38 154.8 40 634.9 42 869.8 121 659.5

Верхнемамонский 37 565.8 40 007.5 42 207.8 119 781.1

Верхнехавский 42 767.9 45 547.8 48 053.0 136 368.7

Воробьевский 34 504.5 36 747.4 38 768.5 110 020.4

Грибановский 37 926.8 40 392.1 42 613.7 120 932.6

Калачеевский 53 859.8 57 360.8 60 515.7 171 736.3

Каменский 34 587.4 36 835.6 38 861.6 110 284.6

Кантемировский 55 306.4 58 901.4 62 141.0 176 348.8

Каширский 29 444.7 31 358.6 33 083.4 93 886.7

Лискинский 65 324.2 69 570.3 73 396.6 208 291.1

Нижнедевицкий 32 577.9 34 695.5 36 603.8 103 877.2

Новоусманский 40 363.9 42 987.6 45 351.9 128 703.4

Новохоперский 65 164.3 69 400.0 73 217.2 207 781.5

Ольховатский 36 744.4 39 132.9 41 285.2 117 162.5

Острогожский 62 446.3 66 505.2 70 163.0 199 114.6

Павловский 41 224.6 43 904.3 46 319.1 131 448.0

Панинский 44 121.7 46 989.7 49 574.2 140 685.6

Петропавловский 32 119.9 34 207.8 36 089.3 102 417.0

Поворинский 20 212.1 21 525.9 22 709.8 64 447.8

Подгоренский 50 719.9 54 016.8 56 987.8 161 724.5

Рамонский 37 435.3 39 868.7 42 061.5 119 365.5

Репьевский 28 450.3 30 299.5 31 966.1 90 715.9

Россошанский 70 705.7 75 301.7 79 443.4 225 450.8

Семилукский 58 507.7 62 310.8 65 738.0 186 556.5

Таловский 66 738.4 71 076.4 74 985.8 212 800.6

Терновский 42 037.9 44 770.4 47 232.9 134 041.2

Хохольский 49 128.4 52 321.7 55 199.4 156 649.5

Эртильский 42 269.9 45 017.5 47 493.5 134 780.9

Воронеж 3 988.5 4 247.7 4 481.3 12 717.5

Резерв средств по 3 302.6
содержанию автомобильных
дорог регионального
значения

ИТОГО 1 430 203.6 1 519 650.7 1 603 232.9 4 553 087.2


Данный расчет по стоимости содержания автомобильных дорог и сооружений на них может быть скорректирован исходя из категории дорог и групп содержания.
В 2013 - 2015 годах выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения планируется осуществлять на основе заключения долгосрочного государственного контракта.
Финансирование мероприятия будет осуществляться в рамках реализации ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" за счет средств областного бюджета (4553087,2 тыс. рублей).

4.2. Ремонт автомобильных дорог общего пользования
регионального значения и сооружений на них

Неотъемлемой частью поддержания существующей сети автомобильных дорог в нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии является их ремонт.
В рамках работ по ремонту автомобильных дорог будет осуществляться комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автодорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности дорог.
Вид, сроки и состав ремонтных работ по каждому участку автомобильной дороги, а также по каждому дорожному сооружению устанавливаются на основании ведомостей дефектов, диагностики, инженерных изысканий, проектной документации и других документов, содержащих оценку фактического состояния автомобильных дорог и дорожных сооружений.
При выполнении ремонта участка автомобильной дороги могут выполняться работы по его содержанию, если указанные работы необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее техническое состояние, но не были выполнены до начала ремонтных работ.
Межремонтные сроки работ по ремонту для каждой категории автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения не могут быть менее значений, установленных постановлением администрации Воронежской области от 17.07.2008 № 634.

В составе работ по ремонту будут выполняться виды работ в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 12.11.2007 № 160 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" (приложение № 2).

Таблица 7. Объекты ремонта автомобильных дорог
и искусственных сооружений по районам области на 2013 год,
тыс. рублей


№ Наименование Наименование автомобильной Адрес Адрес Стоимость,
п/п муниципальных дороги начала конца тыс. рублей
районов и участка, участка,
городских км+ км+
округов

1 2 3 4 5 6

1 Бобровский М "Дон" - Бутурлиновка - 2 5 15 800,6
Воробьевка - Калач

2 Бобровский Бобров - Верхний Икорец - 0,923 1,050 1 979,7
Ильича

3 Бобровский М "Дон" - Бобров - Таловая - 16,903 17,435 4 730,1
Новохоперск

4 Бобровский М "Дон" - Бобров - Таловая - 12,505 13,315 8 159,6
Новохоперск

5 Богучарский Богучар - Кантемировка 0 2,150 14 607,0

6 Богучарский Ремонт тротуаров на а/д 0 0,218 1 170,6
Богучар - Кантемировка

7 Бутурлиновский М "Дон" - Бутурлиновка - 16 24,57 62 375,9
Воробьевка - Калач

8 Бутурлиновский "Курск - Борисоглебск" - 0 2,553 19 863,0
Таловая - Бутурлиновка (ул. 40
лет Победы)

9 Бутурлиновский М "Дон" - Бутурлиновка - 0 1,460 9 527,1
Воробьевка - Калач - (ул.
Октябрьская, ул. Блинова)

10 Бутурлиновский М "Дон" - Бутурлиновка - 0 3,224 25 026,5
Воробьевка - Калач (ул.
Дорожная)

11 Верхнемамонский "Павловск - Калач - 15,37 16,37 6 994,2
Петропавловка" - с. Верхний
Мамон

12 Верхнемамонский "Павловск - Калач - 34,882 35,506 12 076,7
Петропавловка" - с. Верхний 35,650 36,938
Мамон

13 Верхнемамонский "Павловск - Калач - 3,8 8,3 16 854,5
Петропавловка" - с. Верхний
Мамон" - Бычок" - х.
Лукьянчиков

14 Верхнемамонский "Павловск - Калач - 18,15 20,15 42 973,6
Петропавловка" - с. Верхний 26,53 29,53
Мамон 31,65 32,65

15 Верхнемамонский Водопропускная железобетонная 2 419,6
труба на км 11 + 200
автомобильной дороги М "Дон" -
Дерезовка - Цапково

16 Верхнехавский Орлово - Углянец 1,347 7,737 42 294,5

17 Верхнехавский Панино - Верхняя Хава - Малая 32,181 33,481 9 152,2
Приваловка

18 Верхнехавский Панино - Верхняя Хава - Малая 41,85 45,30 24 979,6
Приваловка

19 Верхнехавский "Воронеж - Тамбов" - Правая 21 24,756 22 985,4
Хава - Верхняя Хава

20 Верхнехавский М "Дон" - Малая Приваловка - 26,778 36,578 71 048,9
гр. Липецкой обл.

21 Грибановский "Курск - Борисоглебск" - 0,03 1,63 15 424,2
Грибановский - Посевкино - гр.
Тамбовской обл.

22 Грибановский "Курск - Борисоглебск" - 6,22 7,52 12 031,3
Грибановский - Посевкино - гр.
Тамбовской обл.

23 Калачеевский Павловск - Калач - 63,4 67,1 29 122,5
Петропавловка

24 Калачеевский "М "Дон" - Бутурлиновка - 0 0,748 5 131,1
Воробьевка - Калач" - г. Калач
(ул. Советская, ул. Ленинская)

25 Калачеевский М "Дон" - Бутурлиновка - 109,955 110,660 4 865,1
Воробьевка - Калач

26 Каменский Воронеж - Луганск 133 135 27 735,5
138 140

27 Каменский Въезд в рп Каменка 1,085 1,313 1 548,0

28 Кантемировский Воронеж - Луганск 258,8 259,445 59 836,0
261,026 261,782
262,034 264,855
265,162 265,626
265,689 266,320
268,140 268,800
270,150 271,210
271,500 271,960

29 Кантемировский Мостовой переход через р. 396,2
Белая на км 13 + 300 а/д
Еленовка - Волоконовка

30 Каширский Воронеж - Нововоронеж 44,613 45,613 14 794,2

31 Каширский М "Дон" - Колодезный 0,8 11,466 49 096,7

32 Лискинский М "Дон" - Лиски 12 16 18 086,2

33 Лискинский М "Дон" - рп Давыдовка 15 18 20 410,6

34 Нижнедевицкий "Курск - Борисоглебск" - 0 2,5 14 200,9
Михнево - Синие Липяги

35 Нижнедевицкий с. Нижнедевицк - с. Скупая 0 0,966 1 531,6
Потудань

36 Нижнедевицкий с. Нижнедевицк - с. Скупая 27 32 33 004,4
Потудань

37 Нижнедевицкий с. Нижнедевицк - с. Глазово 0,966 1,492 834,2

38 Нижнедевицкий с. Нижнедевицк - с. Скупая 0 0,950 5 951,6
Потудань

39 Новоусманский Орлово - Углянец 0 1,347 8 159,3

40 Новоусманский М "Дон" - Малая Приваловка - 3,356 4,456 11 900,1
гр. Липецкой обл.

41 Новоусманский Мостовой переход через р. 3 253,3
Усманка на км 2 + 000
автомобильной дороги М "Дон" -
Малая Приваловка - гр.
Липецкой области

42 Новоусманский Мостовой переход через р. 3 865,5
Усманка на км 3 + 650
автомобильной дороги М "Дон" -
Малая Приваловка - гр.
Липецкой области

43 Новохоперский М "Дон" - Бобров - Таловая - 118,8 119,8 68 892,6
Новохоперск 128,0 136,35

44 Ольховатский Белгород - Павловск (через 239,096 241,839 32 014,0
Корочу, Алексеевку, Россошь) 243,339 246,450

45 Острогожский "Воронеж - Луганск" - Репьевка 0,025 2,760 21 235,4

46 Острогожский Воронеж - Луганск 67,1 69 65 102,3
76,1 81,1
103 105,2

47 Острогожский Южный подъезд к г. Острогожску 0,046 2,171 13 103,8

48 Острогожский Острогожск - Кривая Поляна - 3,239 3,889 9 620,6
Паленин 6,900 8,260

49 Павловский "Павловск - Калач - 14,11 19,41 23 107,3
Петропавловка" - Бутурлиновка

50 Панинский "Воронеж - Тамбов" - Верхняя 0 0,9 50 008,7
Катуховка - Панино 2,05 8,15

51 Панинский рп Панино - дорога между ул. 0 0,5 2 884,2
Большевистская и ул.
Комсомольская

52 Панинский рп Панино - ул. Докучаева - от 0 1,4 9 679,1
перекрестка до ул. 9 Января

53 Панинский рп Панино - ул. 9 Января от 0 0,225 10 099,3
АТП до поворота на Отраду 1,3 2,4
2,9 3,2

54 Панинский рп Панино - ул. 0 0,944 5 822,6
Железнодорожная - от переезда
до ул. Базовая

55 Панинский Выполнение работ по 0,000*
техническому обслуживанию САРМ
№ 92 <*>

56 Подгоренский Белгород - Павловск (через 312,014 314,355 20 313,9
Корочу, Алексеевку, Россошь)

57 Подгоренский "Воронеж - Луганск" - 0 3,262 81 549,8
пгт Подгоренский 3,920 4,826
9,1 9,811
10,247 10,574
11,213 16,900

58 Подгоренский Мостовой переход на км 0 + 888 2 695,7
автомобильной дороги "Белгород
- Павловск" - х. Побединщина
(через ручей)

59 Подгоренский Путепровод через ж/д у с. 4 926,5
Судьевка - Николаевка на км
274 + 893 автомобильной дороги
Белгород - Павловск (через
Корочу, Алексеевку, Россошь)

60 Рамонский М "Дон" - с. Ямное - 3,57 6,57 18 855,0
Новоживотинное

61 Рамонский М "Дон" - Рамонь" - с. 0 1,989 12 535,6
Айдарово

62 Рамонский Рамонь - Сенное 0 1,287 9 112,5

63 Рамонский пгт Рамонь - ст. Рамонь 0 1,654 21 763,4

64 Рамонский Мостовой переход через р. Дон 5 853,7
в с. Новоживотинное на км 3 +
322 автомобильной дороги Обход
г. Воронежа

65 Репьевский "Воронеж - Луганск" - Репьевка 2,760 3,673 14 831,6
9,7 10,820

66 Репьевский Репьевка - Краснолипье - 1,205 1,6 3 336,4
Россошки - гр. Хохольского
р-на

67 Репьевский Репьевка - Краснолипье - 0 1,205 10 258,8
Россошки - гр. Хохольского
р-на

68 Репьевский Репьевка - Бутырки - Одинцовка 0 0,557 5 298,2

69 Россошанский Воронеж - Луганск 212,27 214,47 19 244,8

70 Семилукский "Обход г. Воронежа" - с. 0 1,1 7 016,3
Каверье

71 Семилукский Ст. Латная - с. Латное 0,4 4,842 15 199,8

72 Семилукский Мостовой переход через р. 7 830,4
Ведуга на км 21 + 517
автомобильной дороги Обход г.
Воронежа

73 Таловский М "Дон" - Бобров - Таловая - 86,91 91 30 394,9
Новохоперск

74 Таловский М "Дон" - Бобров - Таловая - 77,43 80,88 28 497,8
Новохоперск

75 Терновский "Эртиль - Терновка" - с. 3,6 5,6 11 219,5
Николаевка

76 Терновский "Эртиль - Терновка" - п. 5,61 11,61 21 129,3
Вознесеновка

77 Хохольский "Воронеж - Луганск" - пгт 15,635 16,0 826,3
Хохольский

78 Эртильский Эртиль - Терновка 14 19 38 284,9

79 Аварийно-восстановительный 10 853,1
ремонт

ИТОГО 1 469 595,0


--------------------------------
<*> Объем финансирования 760,0 тыс. рублей за счет федерального бюджета (РОСРЕЗЕРВ).

Таблица 8. Объекты ремонта автомобильных дорог
и искусственных сооружений по районам области на 2014 год,
тыс. рублей


№ Наименование Наименование Адрес Адрес Стоимость,
п/п муниципальных автомобильной дороги начала конца тыс. рублей
районов и участка, участка,
городских км+ км+
округов

1 2 3 4 5 6

1 Аннинский Анна - Бобров 27.05 29.11 13 641.3

2 Бобровский Бобров - Верхний Икорец - 25.4 28.452 20 210.3
Ильича

3 Богучарский Богучар - Кантемировка 6.5 8.8 15 230.6

4 Бутурлиновский "Павловск - Калач - 29.61 33.61 26 488.0
Петропавловка"- Бутурлиновка

5 Верхнехавский "Воронеж - Тамбов" - Правая 20.35 21.05 4 370.5
Хава - Верхняя Хава

6 Грибановский "Курск - Борисоглебск" - 33.97 39.66 37 679.2
Грибановский - Посевкино - гр.
Тамбовской обл.

7 Калачеевский "Павловск - Калач - 51.07 63.4 93 313.4
Петропавловка"

8 Каменский "Каменка - Марки" - Волчанское 7 9 15 230.6
- Крутец

9 Кантемировский Воронеж - Луганск 262.034 264.855 21 538.5

10 Каширский Воронеж - Нововоронеж 25.823 45.613 205 934.7

11 Лискинский М "Дон" - пгт Давыдовка 6 18 77 193.6

12 Нижнедевицкий с. Нижнедевицк - с. Скупая 21 26 28 380.0
Потудань

13 Новоусманский Новая Усмань - Тимирязево - 0 5 32 164.0
Горенские Выселки

14 Новохоперский М "Дон" - Бобров - Таловая - 127 136.59 63 505.0
Новохоперск

15 Ольховатский Белгород - Павловск (через 243.339 246.45 24 651.8
Корочу, Алексеевку, Россошь)

16 Острогожский Воронеж - Луганск 76 85.5 62 909.0

17 Павловский "Павловск - Калач - 8.67 9.67 7 568.0
Петропавловка" - Бутурлиновка

18 Панинский Панино - Верхняя Хава - Малая 8 9 6 622.0
Приваловка

19 Петропавловский "М - "Дон" - Богучар - 19.5 22.5 21 285.0
Петропавловка"

20 Поворинский Поворино - Пески - Байчурово 9.91 17 46 950.0

21 Подгоренский "Воронеж - Луганск" - пгт 3.92 4.828 5 999.5
Подгоренский

22 Рамонский Рамонь - Сенное 2 6 22 704.0

23 Репьевский "Воронеж - Луганск" - Репьевка 9.5 10.6 8 012.6

24 Россошанский Воронеж - Луганск 212.27 214.47 18 866.1

25 Семилукский "Обход г. Воронежа" - с. 11 15 22 704.0
Каверье

26 Таловский М "Дон" - Бобров - Таловая - 57 61 30 272.0
Новохоперск

27 Терновский Эртиль-Терновка 70.271 72.34 13 700.9

28 Хохольский "Воронеж - Луганск" - 2.56 13 69 133.7
Хохольский

29 Эртильский Эртиль - Терновка 13 18 33 110.0

30 Аннинский "Курск - Борисоглебск" - 0.014 10 66 127.3
Садовое - Щученские Пески

31 Бобровский М "Дон" - Бутурлиновка - 2 4 13 244.0
Воробьевка - Калач

32 Богучарский Богучар - Кантемировка 9.8 12.5 17 879.4

33 Бутурлиновский "Курск - Борисоглебск" - 75.087 78.18 20 481.9
Таловая - Бутурлиновка

34 Верхнехавский М "Дон" - Малая Приваловка - 26.778 28.5 11 403.1
гр. Липецкой обл.

35 Грибановский "Курск - Борисоглебск" - 41.51 43.16 10 926.3
Грибановский - Посевкино - гр.
Тамбовской обл.

36 Кантемировский Воронеж - Луганск 265.162 265.626 3 606.2

37 Каширский "М "Дон" - Коломенское" - с. 0 4.8 27 244.8
Каширское

38 Лискинский Лиски - Залужное - Колыбелка 12.3 15.5 19 979.5

39 Нижнедевицкий "Курск - Борисоглебск" - 0 6 34 056.0
Михнево - Синие Липяги

40 Новоусманский Воронеж - Тамбов - с. Орлово 0 2.5 16 555.0


41 Ольховатский "Большие Базы - Родина Героя" 0 4.3 28 474.6
- гр. Белгородской обл.

42 Острогожский Воронеж - Луганск 103 105.2 18 730.8

43 Павловский "Павловск - Калач - 12.13 12.74 4 616.5
Петропавловка" - Бутурлиновка

44 Панинский Воронеж - Тамбов - Верхняя 4 8 26 488.0
Катуховка - Панино

45 Петропавловский "М - "Дон" - Богучар - 24.3 26.3 14 190.0
Петропавловка"

46 Поворинский Поворино - Пески - Байчурово 21.695 26.6 32 480.9

47 Подгоренский "Воронеж - Луганск" - пгт 9.1 9.811 4 708.2
Подгоренский

48 Рамонский М "Дон" - Карачун 4 6 10 784.4

49 Репьевский "Воронеж - Луганск" - Репьевка 22,400 23,500 8 012.6

50 Россошанский Воронеж - Луганск 214.47 215.117 5 123.5

51 Семилукский Латная - Нижняя Ведуга 5 12 52 976.0

52 Грибановский "Курск - Борисоглебск" - 1.35 5.25 22 136.4
Новохоперск

53 Грибановский "Курск - Борисоглебск" - 15.25 19.543 24 369.0
Новохоперск

54 Лискинский Воронеж - Луганск - Давыдовка 32 34 13 443.1

ИТОГО 1 557 406.7


Таблица 9. Объекты ремонта автомобильных дорог
и искусственных сооружений по районам области на 2015 год,
тыс. рублей


№ Наименование Наименование Адрес Адрес Стоимость,
п/п муниципальных автомобильной дороги начала конца тыс. рублей
районов и участка, участка,
городских км+ км+
округов

1 2 3 4 5 6

1 Грибановский "Курск - Борисоглебск" - 6 14.55 48 529.8
Новохоперск

2 Кантемировский Воронеж - Луганск 265.689 266.32 5 116.0

3 Кантемировский Воронеж - Луганск 268.14 268.8 4 994.9

4 Кантемировский Воронеж - Луганск 270.15 271.21 9 176.2

5 Кантемировский Воронеж - Луганск 271.5 271.96 4 304.3

6 Каширский М "Дон" - с. Данково 0 7.63 47 638.7

7 Лискинский Пухово - Селявное 10 15 31 218.0

8 Нижнедевицкий с. Нижнедевицк - ст. 2 7 33 110.0
Нижнедевицк

9 Новоусманский Воронеж - Тамбов - с. Орлово 6 10.671 30 931.4

10 Новоусманский М "Дон" - п. 1-е отд. свх 5.1 7.1 13 244.0
"Масловский"

11 Острогожский Воронеж - Луганск 113,000 115,200 18 730.8

12 Острогожский Воронеж - Луганск 117,228 128,834 76 854.9

13 Острогожский "Воронеж - Луганск" - 2,000 9,000 46 354.0
Давыдовка

14 Острогожский Острогожск - Кривая Поляна - 2,400 6,000 22 136.4
Паленин

15 Острогожский "Воронеж - Луганск" - Репьевка 0,025 2,735 19 227.5

16 Острогожский Южный подъезд к г. Острогожску 0,046 2,171 14 071.8

17 Острогожский Острогожск - Алексеевка 11,900 13,000 7 284.2

18 Острогожский Острогожск - Алексеевка 13,390 14,000 4 039.4

19 Острогожский Острогожск - Алексеевка 14,300 14,830 3 509.7

20 Острогожский Острогожск - Алексеевка 15,030 17,200 14 369.7

21 Острогожский Острогожск - Алексеевка 20,440 23,795 22 216.8

22 Острогожский Острогожск - Лесное Уколово 12,000 14,000 13 244.0

23 Острогожский Острогожск - Лесное Уколово 21,015 21,578 3 728.2

24 Павловский "Павловск - Калач - 13.24 13.71 3 557.0
Петропавловка" - Бутурлиновка

25 Павловский "Павловск - Калач - 15.23 16.15 6 962.6
Петропавловка" - Бутурлиновка

26 Павловский "Павловск - Калач - 18.55 18.95 3 027.2
Петропавловка" - Бутурлиновка

27 Павловский "Павловск - Калач - 21.3 22.7 10 595.2
Петропавловка" - Бутурлиновка

28 Павловский "Павловск - Калач - 24 26 15 136.0
Петропавловка" - Бутурлиновка

29 Петропавловский "Новобогородицкое - Старая 1 5.7 26 677.2
Криуша"

30 Петропавловский "Новобогородицкое - Новый 0.8 1.8 5 676.0
Лиман - Рубеж"

31 Петропавловский "Новобогородицкое - Новый 4 6.5 14 190.0
Лиман - Рубеж"

32 Петропавловский "Новобогородицкое - 17.6 20.4 15 892.8
Березняги - Огарево"

33 Поворинский Поворино - Пески - Байчурово 27.24 28.748 9 986.0

34 Поворинский Поворино - Пески - Байчурово 34.127 35.812 11 158.1

35 Поворинский Поворино - Пески - Байчурово 37.301 40.22 19 329.6

36 Подгоренский "Воронеж - Луганск" - пгт 10.247 10.574 2 165.4
Подгоренский

37 Подгоренский "Воронеж - Луганск" - пгт 11.213 16.9 37 659.3
Подгоренский

38 Подгоренский Белгород - Павловск 312.014 314.355 18 815.9

39 Рамонский М "Дон" - Карачун 7 8 5 486.8

40 Рамонский М "Дон" - Карачун 9.4 10.4 5 297.6

41 Рамонский "Землянск - Большая Верейка" - 0 3.2 18 163.2
с. Павловка

42 Рамонский М "Дон" - с. Ямное - 3 6 17 028.0
Новоживотинное

43 Рамонский "Обход г. Воронежа" - с. 0 3.866 21 943.4
Хвощеватка

44 Рамонский М "Дон" - п. Комсомольский - 0 2.741 20 743.9
Сергеевское

45 Рамонский "М "Дон" - Рамонь" - с. 0 1.989 11 289.6
Айдарово

46 Рамонский Рамонь - Бор 2 5 17 028.0

47 Рамонский М "Дон" - д. Кулешовка 0 4.2 23 044.6

48 Репьевский Репьевка - Краснолипье - 19,500 20,600 6 243.6
Россошки

49 Репьевский Репьевка - Краснолипье - 0,000 4,900 27 812.4
Россошки

50 Репьевский Репьевка - Россошь - Одинцовка 7,000 10,600 20 433.6

51 Репьевский "Курск - Борисоглебск" - 46,500 47,500 6 622.0
Хохольский - Репьевка

52 Репьевский "Курск - Борисоглебск" - 51,000 52,000 6 622.0
Хохольский - Репьевка

53 Репьевский "Курск - Борисоглебск" - 56,500 57,400 5 959.8
Хохольский - Репьевка

54 Репьевский "Курск - Борисоглебск"- 0,000 2,450 13 906.2
Хохольский - Репьевка - х.
Прилужный

55 Россошанский Воронеж - Луганск 215.377 216.377 7 823.4

56 Россошанский Воронеж - Луганск 217.03 217.337 3 689.4

57 Россошанский Воронеж - Луганск 217.744 219.92 16 553.1

58 Россошанский Воронеж - Луганск 220.075 222 16 777.3

59 Россошанский Воронеж - Луганск 224.14 224.598 3 466.1

60 Россошанский Воронеж - Луганск 224.985 225.511 3 980.8

61 Россошанский Воронеж - Луганск 226.095 228.028 16 766.9

62 Россошанский Воронеж - Луганск 228.133 228.584 3 611.8

63 Россошанский Воронеж - Луганск 230.15 230.472 2 436.9

64 Россошанский Воронеж - Луганск 231.049 234.019 22 789.1

65 Россошанский Белгород - Павловск (через 246.45 247.994 10 375.7
Корочу, Алексеевку, Россошь)

66 Россошанский Белгород - Павловск (через 248.293 252.658 31 194.4
Корочу, Алексеевку, Россошь)

67 Россошанский Белгород - Павловск (через 252.96 254.39 15 234.4
Корочу, Алексеевку, Россошь)

68 Россошанский Белгород - Павловск (через 255.21 258.4 29 666.6
Корочу, Алексеевку, Россошь)

69 Семилукский Ст. Латная - с. Латное 0.8 3.8 17 028.0

70 Семилукский "Курск - Борисоглебск" - г. 0 9.3 57 706.0
Семилуки

71 Семилукский "Обход г. Воронежа" - Латное 0 1.95 10 122.2

72 Семилукский "Землянск - Старая Ольшанка" - 8 11 17 028.0
с. Ивановка

73 Семилукский Нижняя Ведуга - Старая 16 23.25 41 151.0
Ольшанка

74 Семилукский Землянск - Старая Ольшанка 15 25 56 760.0

75 Таловский М "Дон" - Бобров - Таловая - 77 80.88 36 780.5
Новохоперск

76 Таловский Курск - Борисоглебск - Таловая 49.8 52.5 20 433.6
- Бутурлиновка

77 Таловский Курск - Борисоглебск - Таловая 62 65.8 29 363.8
- Бутурлиновка

78 Терновский "Курск - Борисоглебск" - 0,020 2,100 13 773.8
Терновка

79 Терновский "Курск - Борисоглебск" - 15,100 16,100 6 622.0
Терновка

80 Терновский Терновка - Народное 0,035 2,500 16 323.2

81 Терновский Терновка - Народное 18,000 18,500 3 311.0

82 Эртильский Эртиль - Ячейка - Битюг - 6,570 23,930 112 599.4
Матреновка

ИТОГО 1 545 851.8


Ожидаемым результатом реализации мероприятия в 2013 - 2015 годах будет ремонт 646,234 км автомобильных дорог регионального значения.
Финансирование мероприятия будет осуществляться в рамках реализации ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" за счет средств областного бюджета (4572853,5 тыс. рублей).

4.3. Капитальный ремонт автомобильных дорог общего
пользования регионального значения и сооружений на них

В рамках капитального ремонта автомобильных дорог будет осуществляться комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги. При выполнении работ будут затрагиваться конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги, при этом границы полосы отвода автомобильной дороги изменяться не могут.
При проведении капитального ремонта участка автомобильной дороги могут выполняться отдельные работы по ремонту и содержанию элементов автомобильной дороги и (или) дорожных сооружений, состояние которых не требует капитального ремонта, если указанные работы необходимы для приведения ремонтируемого участка в надлежащее техническое состояние, но не были выполнены до начала капитального ремонта.
Межремонтные сроки работ по капитальному ремонту для каждой категории автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения не могут быть менее значений, установленных постановлением администрации Воронежской области от 17.07.2008 № 634.

В составе работ по капитальному ремонту будут выполняться виды работ в соответствии с Приказом Минтранса РФ от 12.11.2007 № 160 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них" (приложение № 3).

Таблица 10. Стоимость работ по капитальному ремонту
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в 2013 году, тыс. рублей


№ Наименование Наименование автомобильной Адрес Адрес Стоимость,
п/п муниципальных дороги начала конца тыс.
районов и участка, участка, рублей
городских км+ км+
округов

1 2 3 4 5 6

1 Острогожский "Воронеж - Луганск" - п. Луки 0 + 022 7 + 000 54 838.4
(завершение кап. ремонта
дороги)

2 Нижнедевицкий с. Нижнедевицк - ст. 0 + 000 2 + 365 51 273.9
Нижнедевицк

3 Подгоренский Белгород - Павловск (через 301 + 310 304 + 310 39 991.8
Корочу, Алексеевку, Россошь)

4 Подгоренский Белгород - Павловск (через 305 + 800 309 + 900 2 702.9
Корочу, Алексеевку, Россошь)
(начало кап. ремонта дороги)

ИТОГО 148 807,0


Таблица 11. Стоимость работ по капитальному ремонту
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в 2014 году, тыс. рублей


№ Наименование Наименование автомобильной Адрес Адрес Стоимость,
п/п муниципальных дороги начала конца тыс.
районов и участка, участка, рублей
городских км+ км+
округов

1 2 3 4 5 6

1 Подгоренский Белгород - Павловск (через 305 + 800 309 + 900 55 054.1
Корочу, Алексеевку, Россошь)
(завершение кап. ремонта
дороги)

2 Подгоренский Белгород - Павловск (через 284 + 640 290 + 270 88 120.9
Корочу, Алексеевку, Россошь)

3 Новохоперский "Курск - Борисоглебск" - 9 + 541 11 + 541 23 700.2
Рамонье - Елань-Колено в
Новохоперском муниципальном
районе Воронежской области

ИТОГО 166 875.2


Таблица 12. Стоимость работ по капитальному ремонту
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в 2015 году, тыс. рублей


№ Наименование Наименование автомобильной Адрес Адрес Стоимость,
п/п муниципальных дороги начала конца тыс.
районов и участка, участка, рублей
городских км+ км+
округов

1 2 3 4 5 6

1 Верхнемамонский "Павловск - Калач - 8 + 700 10 + 300 19 584.0
Петропавловка"- с. Верхний
Мамон

2 Нижнедевицкий Нижнедевицк - с. Скупая 0 + 000 2 + 000 21 600.0
Потудань - с. Острянка - х.
Дмитриевский

3 Семилукский "Землянск - Старая Ольшанка" - 5 + 400 8 + 300 10 459,9
с. Перекоповка

4 Подгоренский Белгород - Павловск 300 + 690 303 + 690 7 128.0

5 Рамонский Землянск - Большая Верейка 6 + 246 14 + 600 93 468.1

6 Новохоперский "Курск - Борисоглебск" - 9 + 541 11 + 541 13 300.1
Рамонье - Елань-Колено км 9 +
541 - км 11 + 541 в
Новохоперском муниципальном
районе Воронежской области

ИТОГО 165 540.1


Ожидаемым результатом реализации мероприятия в 2013 - 2015 годах будет капитальный ремонт 48,027 км автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения.
Финансирование мероприятия будет осуществляться в рамках реализации ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" за счет средств областного бюджета (481222,3 тыс. рублей).

4.4. Строительство и реконструкция автомобильных дорог
общего пользования регионального значения и
сооружений на них

Развитие автомобильных дорог Воронежской области должно обеспечить устойчивые межрегиональные транспортные связи с соседними регионами, внутри региона - связи с районными центрами и населенными пунктами, а также связи автомобильных дорог субъектов Российской Федерации с федеральными автомобильными дорогами.
Целью мероприятия является:
- повышение технического уровня загруженных участков на подходах территориальных дорог к крупным населенным пунктам, строительство обходов населенных пунктов;
- обеспечение связи соседних административных районов и регионов по кратчайшему направлению, завершение создания опорной сети территориальных автомобильных дорог;
- обеспечение подъездов к населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием с районными и региональными центрами и опорной дорожной сетью.
Формирование и развитие автомобильных дорог региона должно учитывать потребность в дорожной сети и решении социально-экономических и стратегических задач.
В рамках мероприятия планируется выполнение следующих объемов работ:

Таблица 13. Объемы работ по строительству и реконструкции
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в рамках реализации ВЦП


№ Наименование объекта Годы Единица Мощность
п/п реализации измерения

1 2 3 4 5

1 Строительство автомобильной дороги с. 2013 км 5,000
Журавка - х. Лукьянчиков в Воронежской
области

2 Строительство автомобильной дороги "М 2013 - 2015 км 2,400
"Дон" - Бобров - Таловая -
Новохоперск" - с. Красное в
Новохоперском районе Воронежской
области

3 Реконструкция мостового перехода на км 2013 км/п. м 0,214/
7 + 500 автомобильной дороги 20,100
Острогожск - Кривая Поляна - Паленин
(через р. Полубянка) в Острогожском
муниципальном районе Воронежской
области

4 Реконструкция автомобильной дороги 2013 - 2015 км 3,108
Воронеж - Луганск км 65 + 689 - км 67
+ 100, км 71 + 600 - км 73 + 307 в
Острогожском муниципальном районе
Воронежской области

5 Реконструкция мостового перехода на км 2013 км/п. м 0,287/
19 + 109 автомобильной дороги Павловск 47,300
- Калач - Петропавловка в Павловском
муниципальном районе Воронежской
области

6 Строительство автомобильной дороги с. 2013 км 2,484
Павловка - с. Усманские Выселки в
Панинском муниципальном районе
Воронежской области

7 Реконструкция автомобильной дороги 2013 - 2014 км 10,000
Обход г. Воронежа в Рамонском
муниципальном районе Воронежской
области

8 Строительство автомобильной дороги 2013 - 2015 км 3,173
"Александровка - Кривоносово" - х.
Крамаренков в Россошанском районе
Воронежской области

9 Строительство автомобильной дороги 2013 - 2015 км 6,515
"Россошь - Нижний Карабут" -
Архангельское в Россошанском районе
Воронежской области

10 Строительство автомобильной дороги х. 2013 - 2015 км 4,668
Славянка - Никоноровка в Россошанском
районе Воронежской области

11 Реконструкция автомобильной дороги 2013 км 5,300
Воронеж - Луганск км 32 + 078 - км 34
+ 478, км 46 + 927 - км 49 + 827 в
Хохольском муниципальном районе
Воронежской области


Таблица 14. Стоимость работ по строительству и реконструкции
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения в рамках реализации ВЦП, тыс. рублей


№ Наименование мероприятия Годы реализации программы Всего
п/п
2013 2014 2015

1 2 3 4 5 6

Строительство и реконструкция 302 557.0 325 715.3 323 109.5 951 381.8
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения в рамках реализации ВЦП

в том числе:

1 Строительство автомобильной 358.0 150 000.0 150 358.0
дороги с. Журавка - х.
Лукьянчиков в Воронежской
области

2 Строительство автомобильной 1 923.0 17 177.0 19 100.0
дороги "М "Дон" - Бобров -
Таловая - Новохоперск" - с.
Красное в Новохоперском районе
Воронежской области

3 Реконструкция мостового перехода 16 641.2 16 641.2
на автомобильной дороге
Острогожск - Кривая Поляна -
Паленин (через р. Полубянка) в
Острогожском муниципальном
районе Воронежской области

4 Реконструкция автомобильной 2 894.6 65 000.0 67 894.6
дороги Воронеж - Луганск в
Острогожском муниципальном
районе Воронежской области

5 Реконструкция мостового перехода 81 486.1 81 486.1
на автомобильной дороге Павловск
- Калач - Петропавловка в
Павловском муниципальном районе
Воронежской области

6 Строительство автомобильной 25 341.7 25 341.7
дороги с. Павловка - с.
Усманские Выселки в Панинском
муниципальном районе Воронежской
области

7 Реконструкция автомобильной 165 952.6 152 715.3 125 041.2 443 709.1
дороги Обход г. Воронежа в
Рамонском муниципальном районе
Воронежской области

8 Строительство автомобильной 938.1 23 000.0 23 938.1
дороги "Александровка -
Кривоносово" - х. Крамаренков в
Россошанском районе Воронежской
области

9 Строительство автомобильной 1 450.0 62 597.0 64 047.0
дороги "Россошь - Нижний
Карабут" - Архангельское в
Россошанском районе Воронежской
области

10 Строительство автомобильной 1 194.8 39 941.8 41 136.6
дороги х. Славянка - Никоноровка
в Россошанском районе
Воронежской области

11 Реконструкция автомобильной 4 376.9 13 352.5 17 729.4
дороги Воронеж - Луганск км 32 +
078 - км 34 + 478, км 46 + 927 -
км 49+827 в Хохольском
муниципальном районе Воронежской
области


В рамках реализации мероприятий по строительству и реконструкции объектов дорожного хозяйства учтены следующие виды работ:
а) по автомобильным дорогам:
- устройство нового покрытия с использованием существующей дорожной одежды в качестве основания;
- уширение земляного полотна и дорожной одежды с ее усилением и устройством новой обстановки дороги;
- ремонт существующего земполотна и перестройка малых искусственных сооружений на отдельных участках;
- на отдельных участках (менее 50% от протяженности) частичная перестройка земляного полотна и дорожной одежды в связи с изменением продольного профиля. Использование существующей дорожной одежды в качестве основания нового покрытия;
- на отдельных участках (более 50% от протяженности) полная перестройка земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений. На остальном протяжении устройство новой дорожной одежды;
- полная перестройка существующей дороги с частичным использованием существующего земляного полотна и дорожных сооружений;
б) по мостам и путепроводам:
- полная или частичная перестройка;
- уширение с добавлением полос движения;
- строительство параллельного моста с восстановлением существующего, если оба сооружения находятся в одном титуле.
Ожидаемым результатом реализации мероприятия в 2013 - 2015 годах будет строительство 43,149 км и 67,400 п. м автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения.
Финансирование мероприятия будет осуществляться в рамках реализации ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" за счет средств областного бюджета (951381,8 тыс. рублей).

4.5. Повышение безопасности дорожного движения
на автомобильных дорогах общего пользования регионального
значения и сооружений на них

Целью мероприятия является снижение доли дорожно-транспортных происшествий, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий с 23,1% в 2012 году до 22,2% в 2015 году.
Деятельность в указанном направлении предусматривает улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, совершенствование организации пешеходного движения, снижение влияния дорожных условий на возникновение дорожно-транспортных происшествий, увеличение пропускной способности автомобильных дорог, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий.

4.5.1. Выполнение мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения в рамках содержания автомобильных дорог
общего пользования регионального значения
и сооружений на них

Основными видами работ по повышению безопасности дорожного движения в рамках содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них являются:
1. Нанесение горизонтальной дорожной разметки.
Дорожная разметка является одним из наиболее действенных видов организации дорожного движения, с помощью которого достигается значительное повышение безопасности перевозок. Также разметка позволяет более полно реализовать пропускную способность дорог и поддерживать на оптимальном уровне психофизиологическую нагрузку у водителей.

Таблица 15. Объемы и стоимость работ по нанесению
горизонтальной дорожной разметки на 2013 - 2015 годы


№ Муниципальное образование Объем 2013 год 2014 год 2015 год
п/п работ, 10
кв. м Стоимость, Стоимость, Стоимость,
рублей рублей рублей

1 2 3 4 5 6

1 Аннинский муниципальный район 390,567 912 232 971 547 1 024 992

2 Бобровский муниципальный район 699,276 1 633 271 1 739 470 1 835 159

3 Богучарский муниципальный район 503,206 1 175 318 1 251 740 1 320 599

4 Борисоглебский городской округ 331,171 773 503 823 798 869 115

5 Бутурлиновский муниципальный 897,738 2 096 811 2 233 150 2 355 997
район

6 Верхнемамонский муниципальный 578,000 1 350 011 1 437 792 1 516 886
район

7 Верхнехавский муниципальный 459,855 1 074 065 1 143 903 1 206 830
район

8 Воробьевский муниципальный район 340,067 794 281 845 927 892 462

9 Грибановский муниципальный район 386,183 901 992 960 642 1 013 487

10 Калачеевский муниципальный район 732,794 1 711 558 1 822 847 1 923 123

11 Каменский муниципальный район 345,476 806 914 859 382 906 657

12 Кантемировский муниципальный 1051,058 2 454 914 2 614 538 2 758 365
район

13 Каширский муниципальный район 871,410 2 035 317 2 167 659 2 286 902

14 Лискинский муниципальный район 788,990 1 842 812 1 962 636 2 070 602

15 Нижнедевицкий муниципальный 526,905 1 230 671 1 310 692 1 382 794
район

16 Новоусманский муниципальный 872,393 2 037 613 2 170 104 2 289 482
район

17 Новохоперский муниципальный 923,329 2 156 583 2 296 809 2 423 157
район

18 Ольховатский муниципальный район 533,223 1 245 428 1 326 408 1 399 374

19 Острогожский муниципальный район 778,736 1 818 863 1 937 129 2 043 691

20 Павловский муниципальный район 370,579 865 547 921 826 972 536

21 Панинский муниципальный район 547,663 1 279 155 1 362 328 1 437 270

22 Петропавловский муниципальный 390,290 911 585 970 858 1 024 265
район

23 Поворинский муниципальный район 378,876 884 926 942 465 994 311

24 Подгоренский муниципальный район 694,977 1 623 230 1 728 776 1 823 877

25 Рамонский муниципальный район 408,766 954 738 1 016 818 1 072 753

26 Репьевский муниципальный район 552,693 1 290 903 1 374 840 1 450 471

27 Россошанский муниципальный район 883,117 2 062 661 2 196 780 2 317 626

28 Семилукский муниципальный район 827,023 1 931 645 2 057 245 2 170 414

29 Таловский муниципальный район 643,977 1 504 111 1 601 912 1 690 034

30 Терновский муниципальный район 607,534 1 418 993 1 511 259 1 594 394

31 Хохольский муниципальный район 1228,750 2 869 942 3 056 552 3 224 695

32 Эртильский муниципальный район 742,868 1 735 087 1 847 906 1 949 560

33 Городской округ город Воронеж 97,323 227 313 242 094 255 412

ВСЕГО 20 384,813 47 611,993 50 707,832 53 497,292


2. Расчистка откосов земляного полотна и полосы отвода автомобильной дороги от леса и кустарника.
Выполнение работ по расчистке откосов земляного полотна и полосы отвода автомобильной дороги от леса и кустарника позволяет обеспечить раскрытие видимости на опасных участках автодорог и, как следствие, уменьшить (минимизировать) последствия ДТП, сопутствующей причиной которых является ограничение видимости.


Таблица 17. Объемы и стоимость работ по расчистке откосов
земляного полотна и полосы отвода автомобильных дорог
от леса и кустарника на 2013 - 2015 годы


№ Муниципальное 2013 год 2014 год 2015 год
п/п образование
Объем Стоимость, Объем Стоимость, Объем Стоимость,
выполнения рублей выполнения рублей выполнения рублей
работ, 1 га работ, 1 га работ, 1 га

1 2 3 4 5 6 7 8

1 Аннинский 3,2 2 685 962 3,2 2 860 538 3,2 3 017 667
муниципальный
район

2 Бобровский 3,3 2 769 898 2,3 2 056 011 3,3 3 111 969
муниципальный
район

3 Богучарский 3,3 2 769 898 3,3 2 949 929 2,3 2 168 948
муниципальный
район

4 Борисоглебский 1,8 1 510 853 1,8 1 609 052 1,8 1 697 438
городской округ

5 Бутурлиновский 2,3 1 930 535 2,3 2 056 011 2,3 2 168 948
муниципальный
район

6 Верхнемамонский 2,4 2 014 471 2,4 2 145 403 2,4 2 263 250
муниципальный
район

7 Верхнехавский 2,9 2 434 153 2,9 2 592 362 2,9 2 734 761
муниципальный
район

8 Воробьевский 2,3 1 930 535 2,3 2 056 011 2,3 2 168 948
муниципальный
район

9 Грибановский 2,5 2 098 408 2,5 2 234 795 2,5 2 357 553
муниципальный
район

10 Калачеевский 3,4 2 853 834 2,4 2 145 403 3,4 3 206 271
муниципальный
район

11 Каменский 2,3 1 930 535 2,3 2 056 011 2,3 2 168 948
муниципальный
район

12 Кантемировский 3,0 2 528 161 3,7 3 307 497 2,7 2 546 157
муниципальный
район

13 Каширский 2,0 1 678 726 2,0 1 787 836 2,0 1 886 042
муниципальный
район

14 Лискинский 3,9 3 273 516 3,2 2 870 371 3,9 3 677 782
муниципальный
район

15 Нижнедевицкий 2,2 1 846 599 2,2 1 966 620 2,2 2 074 646
муниципальный
район

16 Новоусманский 2,7 2 266 280 2,7 2 413 579 2,7 2 546 157
муниципальный
район

17 Новохоперский 3,3 2 769 898 4,3 3 843 847 4,3 4 054 990
муниципальный
район

18 Ольховатский 2,6 2 182 344 2,6 2 324 187 2,6 2 451 855
муниципальный
район

19 Острогожский 2,7 2 266 280 2,7 2 413 579 2,7 2 546 157
муниципальный
район

20 Павловский 4,0 3 357 452 4,0 3 575 672 3,0 2 829 063
муниципальный
район

21 Панинский 2,9 2 434 153 2,9 2 592 362 2,9 2 734 761
муниципальный
район

22 Петропавловский 2,3 1 930 535 2,3 2 056 011 2,3 2 168 948
муниципальный
район

23 Поворинский 1,3 1 091 172 1,3 1 162 093 1,3 1 225 927
муниципальный
район

24 Подгоренский 3,3 2 769 898 2,3 2 056 011 3,3 3 111 969
муниципальный
район

25 Рамонский 2,5 2 098 408 2,5 2 234 795 2,5 2 357 553
муниципальный
район

26 Репьевский 1,9 1 594 790 1,9 1 698 444 1,9 1 791 740
муниципальный
район

27 Россошанский 3,6 3 025 904 4,5 4 001 177 4,6 4 340 726
муниципальный
район

28 Семилукский 3,8 3 189 579 3,8 3 396 888 3,8 3 583 480
муниципальный
район

29 Таловский 3,4 2 853 834 4,4 3 933 239 4,4 4 149 292
муниципальный
район

30 Терновский 2,8 2 350 216 2,8 2 502 970 2,8 2 640 459
муниципальный
район

31 Хохольский 3,1 2 602 025 3,1 2 771 146 2,4 2 274 472
муниципальный
район

32 Эртильский 3,0 2 518 089 3,0 2 681 754 3,0 2 829 063
муниципальный
район

33 Городской округ 0,3 251 809 0,3 268 175 0,3 282 906
город Воронеж

ВСЕГО 90,3 75 808 750 90,2 80 619 779 90,3 85 168 846


3. Установка недостающих барьерных ограждений.
Установка дорожных ограждений барьерного типа позволяет существенно уменьшить (минимизировать) последствия ДТП на дорогах. Дорожные ограждения барьерного типа разделяют и перенаправляют потоки движения транспорта для предотвращения вылета машин с дорожного покрытия, а также для снижения силы удара во время аварийной ситуации. Конструкции данного типа устанавливаются на всех опасных участках дорог. Все составные части ограждения изготавливаются из высококачественных материалов, устойчивых к изменению погодных условий, и защищены от коррозии высококачественным лакокрасочным или цинковым покрытием (методом горячего цинкования).

Таблица 17. Объемы и стоимость работ по установке
недостающих барьерных ограждений на 2013 - 2015 годы


№ Муниципальное 2013 год 2014 год 2015 год
п/п образование
Объем Стоимость, Объем Стоимость, Объем Стоимость,
выполнения рублей выполнения рублей выполнения рублей
работ, 100 м работ, 100 м работ, 100 м

1 2 3 4 5 6 7 8

1 Аннинский 20,4 7 308 661 0
муниципальный
район

2 Бобровский 8,0 3 220 281
муниципальный
район

3 Богучарский 12,0 4 830 421
муниципальный
район

4 Борисоглебский
городской округ

5 Бутурлиновский 5,0 2 012 675
муниципальный
район

6 Верхнемамонский
муниципальный
район

7 Верхнехавский 6,0 2 149 606
муниципальный
район

8 Воробьевский 8,5 3 045 275
муниципальный
район

9 Грибановский
муниципальный
район

10 Калачеевский 18,0 6 867 950
муниципальный
район

11 Каменский
муниципальный
район

12 Кантемировский 12,0 4 299 212
муниципальный
район

13 Каширский
муниципальный
район

14 Лискинский 20,0 8 050 702
муниципальный
район

15 Нижнедевицкий 19,5 7 849 434
муниципальный
район

16 Новоусманский 15,0 5 723 291
муниципальный
район

17 Новохоперский 19,0 6 807 086
муниципальный
район

18 Ольховатский
муниципальный
район

19 Острогожский 20,0 7 631 055
муниципальный
район

20 Павловский 20,0 8 050 702
муниципальный
район

21 Панинский
муниципальный
район

22 Петропавловский
муниципальный
район

23 Поворинский
муниципальный
район

24 Подгоренский 10,0 4 025 351
муниципальный
район

25 Рамонский 21,0 8 012 608
муниципальный
район

26 Репьевский 4,0 1 433 071
муниципальный
район

27 Россошанский 4,5 1 612 205
муниципальный
район

28 Семилукский 35,0 13 354 347
муниципальный
район

29 Таловский 10,0 4 025 351
муниципальный
район

30 Терновский
муниципальный
район

31 Хохольский 30,0 10 748 030
муниципальный
район

32 Эртильский
муниципальный
район

33 Городской округ
город Воронеж

ВСЕГО 104,4 37 403 146 109,0 41 589 251 104,5 42 064 917


4.5.2. Выполнение мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения в рамках ремонта автомобильных дорог
общего пользования регионального значения
и сооружений на них

Основным видом работ по повышению безопасности дорожного движения в рамках ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них является ремонт (восстановление) электроосвещения автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Одним из опасных факторов, резко увеличивающих возможность наступления дорожно-транспортного происшествия, является недостаточное освещение. В темное время суток все группы участников движения оказываются в зоне риска. В темное время суток происходит больше всего ДТП с участием пешеходов и ДТП, связанных со съездом автомобиля с дороги. Полноценное освещение дорог уменьшает последствия ДТП. Устройство освещения дорог оказывает одинаково положительное влияние на аварийность в самых разных условиях, как на автомагистралях, так в населенных пунктах и сельской местности.

Таблица 18. Наименование объектов и стоимость работ
по ремонту (восстановлению) электроосвещения автомобильных
дорог и искусственных сооружений на них в 2013 году


№ Наименование объекта Стоимость,
п/п рублей

1 2 3

Выполнение работ по восстановлению электроосвещения моста 6 534 167
1 на км 5 + 404 автомобильной дороги Мостовой переход через
р. Дон в г. Лиски в Лискинском муниципальном районе
Воронежской области

2 Выполнение работ по обустройству пешеходных переходов 7 294 842
дорожными знаками с автономными импульсными индикаторами

ИТОГО 13 829 009


4.5.3. Выполнение мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения в рамках капитального ремонта
автомобильных дорог общего пользования регионального
значения и сооружений на них

Основным видом работ по повышению безопасности дорожного движения в рамках капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них является устройство светофорных объектов на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.

Таблица 19. Наименование объектов и стоимость работ
по устройству светофорных объектов на автомобильных дорогах
общего пользования регионального значения в 2013 году


№ Наименование объекта Стоимость,
п/п рублей

1 2 3

1 Устройство светофорного объекта на автомобильной дороге рп 603 809
Панино - ул. Докучаева от перекрестка до ул. 9 Января км 0
+ 500 в Панинском муниципальном районе Воронежской области

2 Устройство светофорного объекта на автомобильной дороге 314 479
"Курск - Борисоглебск" - Панино - Эртиль км 33 + 400 в
Панинском муниципальном районе Воронежской области

3 Устройство светофорного объекта на автомобильной дороге 409 403
"Павловск - Калач - Петропавловка" - г. Калач (ул. 1 Мая,
ул. Советская) км 0 + 437 в Калачеевском муниципальном
районе Воронежской области

4 Устройство светофорного объекта на автомобильной дороге 570 647
"Павловск - Калач - Петропавловка" - г. Калач (ул. 1 Мая)
км 0 + 087 в Калачеевском муниципальном районе Воронежской
области

5 Устройство светофорного объекта на автомобильной дороге 409 403
"Елань-Колено - Воробьевка" - Новохоперск (ул. Советская)
км 6 + 021 в Новохоперском муниципальном районе
Воронежской области

6 Устройство светофорного объекта на автомобильной дороге 314 479
"Павловск - Калач - Петропавловка" - Бутурлиновка (ул.
Ленина, ул. Красная, ул. Шереметовка) км 3 + 110 в
Бутурлиновском муниципальном районе Воронежской области

7 Устройство светофорного объекта на автомобильной дороге М 537 486
"Дон" - Бутурлиновка - Воробьевка - Калач (ул.
Октябрьская, ул. Блинова) км 0 + 950 в Бутурлиновском
муниципальном районе Воронежской области

ИТОГО 3 159 706


4.5.4. Выполнение мероприятий по повышению безопасности
дорожного движения в рамках реконструкции автомобильных
дорог общего пользования регионального значения
и сооружений на них

Основными видом работ по повышению безопасности дорожного движения в рамках реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения и сооружений на них является спрямление участков дорог с крутыми поворотами.
Вертикальные кривые малого радиуса, вершины холмов, растительность и различные здания и сооружения ухудшают видимость на дороге. Ухудшение видимости и сильно меняющаяся видимость затрудняют управление автомобилем и дают водителю меньше времени на реакцию при непредвиденных обстоятельствах. Неожиданные изменения на дороге делают управление автомобилем более трудным и ставят водителей перед трудноразрешимыми проблемами. Кроме того, крутые повороты и подъемы подвергают транспортные средства значительно большим нагрузкам, чем при движении по прямым участкам дороги без подъемов и спусков. Снижается также пропускная способность дорог. В первую очередь это относится к тяжелым транспортным средствам. Улучшение трассы дороги и условий видимости облегчает управление автомобилем за счет того, что раньше будет видно продолжение дороги и других участников дорожного движения. Другая цель - это повышение пропускной способности дороги за счет увеличения радиуса кривых и уменьшения величины продольного уклона на подъемах, которые значительно снижают скорость.

Таблица 20. Наименование объектов и стоимость работ
по спрямлению участков автомобильных дорог общего
пользования регионального значения в 2013 году


№ Наименование объекта Стоимость,
п/п рублей

1 2 3

1 Разработка проектной документации на реконструкцию 1 500 108
автомобильной дороги Елань-Колено - Бутурлиновка км 51 +
000 - км 52 + 000 в Бутурлиновском муниципальном районе
Воронежской области

2 Реконструкция автомобильной дороги Лиски - Залужное - 7 942 890
Колыбелка на км 15 Лискинского муниципального района
Воронежской области

ИТОГО 9 442 998


4.6. Субсидии на проектирование, строительство
(реконструкцию), капитальный ремонт и ремонт автомобильных
дорог общего пользования местного значения, а также дворовых
территорий многоквартирных домов и проездов к ним

Постановлением правительства Воронежской области от 23.01.2012 № 23 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Воронежской области" предусмотрено обязательное предоставление следующих видов субсидий:
- по предоставлению субсидий местным бюджетам на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований дорожного фонда;
- по предоставлению субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований дорожного фонда;
- по предоставлению субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов в размере не менее 5 процентов общего объема бюджетных ассигнований дорожного фонда;
Распределение субсидий осуществляется в соответствии со следующими нормативно-правовыми актами:
- Закон Воронежской области от 06.10.2011 № 128-ОЗ "О дорожном фонде Воронежской области";
- постановление правительства Воронежской области от 23.01.2012 № 23 "Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Воронежской области";
Финансирование мероприятия будет осуществляться в рамках реализации ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Воронежской области на 2013 - 2015 годы" за счет средств областного бюджета (3,687 млрд. рублей).

4.6.1. Субсидии местным бюджетам на проектирование
и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего
пользования местного значения с твердым покрытием
до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной
связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

Отсутствие подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам негативно отражается на развитии инфраструктуры села. Проселочные дороги местного значения практически не проходимы в осенне-весенний период для специального обслуживающего транспорта. Возникают дополнительные трудности с обеспечением медицинской и противопожарной помощи, организацией постоянного транспортного сообщения и, как следствие, доставки жителям сел товаров повседневного спроса.
Существующая сельская дорожно-транспортная сеть не соответствует растущим потребностям сельскохозяйственных товаропроизводителей, поэтому сдерживает интеграционные процессы и тормозит формирование в аграрном секторе рыночных механизмов. Увеличиваются затраты на перевозку сельскохозяйственной продукции, возрастают потери урожая. Кроме того, отсутствие автомобильных дорог увеличивает потери времени пребывания пассажиров в пути.
Таким образом, развитие транспортной инфраструктуры является неотъемлемой частью комплекса мер, направленных на возрождение села. Нормальное состояние и наличие разветвленной сети автодорог общего пользования позволит создать сельскому населению достойные условия жизнедеятельности, обеспечит стабилизацию и дальнейшее социально-экономическое развитие сельских территорий.
Мероприятием программы в течение 2013 - 2015 годов предусматривается соединить с сетью автомобильных общего пользования сельские населенные пункты с числом жителей свыше 125 человек.
Объем финансирования из средств областного бюджета на 1 км строительства автомобильной дороги предусматривается в размере 10 млн. рублей.
Объем ввода законченных строительством автомобильных дорог общего пользования для обеспечения соединения данных населенных пунктов с сетью автомобильных дорог общего пользования с численностью свыше 125 человек составит 95,035 км.
Порядок предоставления и расходования, а также размер субсидий каждому муниципальному району и городскому округу на указанные цели устанавливается постановлениями правительства Воронежской области.
Объем финансирования из средств областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, с численностью свыше 125 человек составит 960824,8 тыс. рублей, в том числе:
- 2013 год - 312000,0 тыс. рублей;
- 2014 год - 325715,3 тыс. рублей;
- 2015 год - 323109,5 тыс. рублей.

4.6.2. Субсидии местным бюджетам на капитальный ремонт
и ремонт автомобильных дорог общего пользования
населенных пунктов

В целях недопущения снижения доли протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, ниже начального уровня мероприятием предусмотрено повышение объемов финансирования капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог местного значения в 2013 - 2015 годах. Однако концентрация финансовых ресурсов на небольшом количестве наиболее важных маршрутов в рамках капитального ремонта и ремонта дорог взамен ускоренной реконструкции автомобильных дорог позволит достичь этой величины показателя только за счет улучшения параметров ровности и шероховатости проезжей части на наиболее важных маршрутах. Прочностные характеристики автомобильных дорог местного значения будут улучшаться медленно. Большие объемы работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения были выполнены в 70 - 90-х годах прошлого века, исходя из 30-летней продолжительности жизненного цикла автомобильных дорог, резкое усиление темпов деградации дорожной одежды и мостовых сооружений без принятия должных мер может проявить себя уже через 5 - 10 лет.
Выполнение мероприятий, предусматривающих капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения, предполагает обеспечение сохранности автомобильных дорог, долговечности и надежности конструкций и сооружений, повышение безопасности движения и экологической безопасности объектов, эффективность обслуживания участников движения, оптимизацию расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства.
Выполняемые в необходимых объемах и с требуемой периодичностью работы по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог местного значения должны обеспечивать поддержание транспортно-эксплуатационного состояния этих автомобильных дорог в соответствии с нормативными требованиями.
Порядок предоставления и расходования, а также размер субсидий каждому муниципальному району и городскому округу на указанные цели устанавливается постановлениями правительства Воронежской области.

Таблица 21. Размер субсидий местным бюджетам на капитальный
ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования
населенных пунктов, тыс. рублей


Объем финансирования из средств областного бюджета, тыс. рублей

Всего 2013 год 2014 год 2015 год

1 765 277,6 560 078,8 605 019,4 600 179,4


4.6.3. Субсидии местным бюджетам на капитальный ремонт
и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов
к дворовым территориям многоквартирных домов
населенных пунктов

Дворовые территории многоквартирных домов и проезды к ним в существующем жилищном фонде в муниципальных образованиях Воронежской области за многолетний период эксплуатации пришли в ветхое состояние и не отвечают в полной мере современным требованиям. С увеличением транспортного потока значительно возрос процент физического износа асфальтобетонного покрытия внутриквартальных проездов и дворовых территорий. Большинство существующих гостевых парковок, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам, не обеспечивают в полной мере потребность в гостевых парковках автотранспортных средств. Срок службы дорожных покрытий дворовых территорий истек с момента массовой застройки населенных пунктов многоквартирными домами. Из-за недостаточного финансирования отрасли практически не производился ремонт дворовых территорий, в результате чего пришло в негодность асфальтобетонное покрытие внутриквартальных проездов и тротуаров. Дворовые территории являются важнейшей составной частью транспортной системы. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям во многом зависит качество жизни населения.
Несоблюдение сроков службы дорожных покрытий увеличивает объемы разрушения асфальтобетонного покрытия и не дает необходимого эффекта в сохранении дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов. Значительная часть асфальтобетонного покрытия внутриквартальных проездов имеет максимальную степень разрушения. Кроме этого, отсутствие необходимого количества мест для гостевых парковок автотранспортных средств на территориях, прилегающих к многоквартирным домам, нередко создает социальную напряженность.
В создавшейся ситуации необходимо принять неотложные меры по качественному изменению состояния дворовых территорий и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, чтобы обеспечить потребности населения муниципальных образований Воронежской области.
Для приведения дворовых территорий к современным нормам комфортности назрела необходимость выполнения работ, которые будут направлены на ремонт территорий, прилегающих к многоквартирным домам, в том числе - гостевых парковочных мест автотранспортных средств, тротуаров и дворовых проездов, а также ремонт автомобильных дорог, образующих проезды к территориям, прилегающим к многоквартирным домам.
Порядок предоставления и расходования, а также размер субсидий каждому муниципальному району и городскому округу на указанные цели устанавливается постановлениями правительства Воронежской области.

Таблица 22. Размер субсидий местным бюджетам на капитальный
ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов,
проездов к дворовым территориям многоквартирных домов
населенных пунктов, тыс. рублей


Объем финансирования из средств областного бюджета, тыс. рублей

Всего 2013 год 2014 год 2015 год

960 824,8 312 000,0 325 715,3 323 109,5


ГЛАВА 5

ОЦЕНКА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Механизм реализации программы основан на обеспечении достижения запланированных результатов и величин установленных в программе показателей и индикаторов в рамках выделяемых в соответствии с программой финансовых ресурсов из областного бюджета Воронежской области, а также с учетом выполнения предусмотренных программой мероприятий по повышению эффективности системы управления дорожным хозяйством.
В целях повышения эффективности расходов в рамках реализации программы предусматривается внедрение системы бюджетного планирования. Реализация программы предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигаемых результатов и эффективности расходования бюджетных средств.
Важное значение в программе отводится системе целевых показателей, которые формируются исходя из целевых установок развития дорожного хозяйства, анализа обеспеченности отрасли соответствующими ресурсами, использования комплексного подхода, учитывающего государственные, общественные и частные интересы и обеспечивающего на этой основе возможности объединения усилий и ресурсов для достижения поставленных задач по развитию сети автомобильных дорог общего пользования.
Использование программно-целевого метода позволит увязать целевые показатели развития дорожного хозяйства с финансовыми возможностями областного бюджета, формировать бюджет дорожного хозяйства на основе среднесрочного планирования расходов, ввести четкие правила финансирования программных задач, нацеленные на достижение результатов, а также предусмотреть механизмы контроля целевых показателей, отражающих результативность и эффективность деятельности субъектов бюджетного планирования.
Программа предусматривает реализацию до 2015 года системы мероприятий, ориентированных на решение проблем дорожного хозяйства. При этом в рамках программы должно быть обеспечено ежегодное составление плана инвестиционных и текущих расходов для уточнения основных показателей программы с учетом корректировки макроэкономических прогнозов и прогнозов расходов на дорожное хозяйство, а также с учетом передачи автомобильных дорог общего пользования с одного уровня на другой в соответствии с изменениями в классификации автомобильных дорог общего пользования. Реализация программы предусматривает финансирование работ, выполняемых на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, из областного бюджета Воронежской области.
В результате реализации программы улучшится транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог, повысится технический уровень и увеличится протяженность сети автомобильных дорог общего пользования, что обусловит увеличение скоростей, повышение удобства, безопасности и экономичности автомобильных перевозок и обеспечит в целом по области сокращение расходов на грузовые и пассажирские автомобильные перевозки. В результате сокращения транспортных расходов повысится конкурентоспособность продукции отраслей экономики и сократятся издержки в социальной сфере, в результате чего возрастет производство и повысится уровень жизни населения.
Составной частью эффективности мероприятий программы является экологическая эффективность. Защита окружающей среды в программе обеспечивается путем реализации заложенных в инвестиционные проекты технических и технологических решений, соответствующих современным стандартам и повышенным экологическим требованиям.
Рекомендуемые проектные решения, предусматривающие проведение строительства, ориентированы на минимальное вмешательство в сложившийся природно-территориальный комплекс, природные процессы и сложившуюся экологическую обстановку. Воздействие на животный мир при выполнении дорожно-строительных работ не оказывается, на растительный мир - минимально. После окончания строительства производится разборка временных сооружений и конструкций и вывоз их на базу строительной организации. Строительный мусор, образовавшийся в процессе строительства, а также бытовые отходы вывозятся на территорию ближайшего полигона твердых бытовых отходов. Содержание автомобильных дорог позволит очистить захламленность прилегающей территории, а также снизить количество выбросов в атмосферу при обеспыливании проезжей части автомобильных дорог. В целях охраны земельных ресурсов планируется проведение рекультивации земельных участков, восстановление берегозащитных и противоэрозионных сооружений и т.д.
Наибольший эффект в области повышения экологической эффективности в сфере дорожного хозяйства достигается с учетом совершенствования автодорожных покрытий, технического уровня и обустройства автомобильных дорог, а также повышения их пропускной способности, в том числе за счет строительства новых автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.
Выполнение мероприятий программы позволит уменьшить негативное влияние транспорта на население и придорожные экосистемы.

ГЛАВА 6

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОГРАММЫ

Методика проведения оценки социально-экономической эффективности от модернизации автодорожной сети предусматривает: прогнозирование перспективной интенсивности движения на автомобильных дорогах федерального и регионального значения с учетом факторов развития и размещения производительных сил и расселения населения, повышения уровня жизни и увеличения парка автотранспортных средств и повышения интенсивности движения на автомобильных дорогах федерального и регионального значения; определение объемов дорожных работ и стоимости мероприятий программы; выявление влияния результатов реализации программы на социально-экономическое развитие области, обслуживание и экологическую обстановку, определение эффекта от реализации мероприятий модернизации; сравнение ожидаемых эффектов и затрат, расчет показателей социально-экономической эффективности от модернизации.
В результате модернизации региональной автодорожной сети выделяют следующие виды эффектов:
1. Транспортный эффект отражает прямые выгоды для лиц, пользующихся автомобильными дорогами, получаемые в результате улучшения дорожных условий. Этот эффект заключается в экономии затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращении времени нахождения в пути, повышении эффективности использования транспортных средств, снижении риска дорожно-транспортных происшествий, повышении комфортности движения и удобств в пути следования.
2. Внетранспортный эффект отражает влияние совершенствования и развития сети автомобильных дорог федерального и регионального значения на социально-экономическое развитие страны и экологическую обстановку. К числу наиболее значимых социально-экономических последствий модернизации сети автомобильных дорог регионального значения относятся: повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения; активизация экономической деятельности, расширение рынков сбыта продукции; снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг; улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства; ликвидация бездорожья в сельской местности; сохранение рабочих мест; сокращение негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду; снижение отрицательных последствий чрезвычайных ситуаций.
Социально-экономическая эффективность программы модернизации рассчитывается как совокупный общественный эффект с учетом последствий реализации различных сценариев программы как для участников дорожного движения, так и для населения и хозяйственного комплекса региона в целом. Социально-экономическая эффективность программы обусловлена влиянием модернизации и развития сети автомобильных дорог регионального значения на издержки предприятий автомобильного транспорта и спрос на автомобильные перевозки. Учитываются также эффекты, связанные с увеличением скорости движения автомобилей, повышением надежности круглогодичного сообщения по сети автомобильных дорог регионального значения. Уменьшение издержек автомобильного транспорта создает возможность для снижения тарифов на перевозки грузов и пассажиров, что влияет на стоимость товаров, работ и услуг в промежуточном и конечном потреблении и ведет к снижению себестоимости производства.
Эти факторы приводят к росту реального валового внутреннего продукта. Снижение транспортной наценки на произведенные товары и услуги ведет к дополнительному (сверх снижения цен производителей) уменьшению потребительских цен на товары и услуги, что еще в большей степени увеличивает спрос на них и величину валового внутреннего продукта региона.
Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог регионального значения также оказывает влияние на повышение скорости доставки и сохранности грузов. Повышение скорости движения грузовых автомобилей позволяет покупателям расширить зону, в которой расположены доступные поставщики, что усиливает конкуренцию. В российских условиях, где доля торгово-посреднической наценки высока, усиление конкуренции приведет к снижению наценки, а, следовательно, и к уменьшению цен покупателей без существенного падения цен производителей. В первую очередь это относится к продукции высокой степени переработки (продукция машиностроения и металлообработки, легкой и пищевой промышленности).
Эффект от развития и улучшения сети автомобильных дорог регионального значения также формируется вследствие существенного снижения потерь продукции агропромышленного производства, вызываемых как несвоевременным осуществлением сельскохозяйственных работ, вывозом продукции с полей и складов, так и ее частичной утратой и снижением потребительских качеств во время перевозок по неблагоустроенным дорогам.
Совокупный эффект, получаемый от реализации программы по модернизации региональной дорожной инфраструктуры, может быть определен по следующей формуле:





где - годовая экономия пассажиров от сокращения времени пребывания в пути, тыс. рублей; - сокращение времени пребывания пассажиров в пути, дн./год; И - интенсивность движения пассажирского транспорта на рассматриваемом участке, ед./год; - коэффициент, учитывающий количество работающих пассажиров в транспортном средстве; - ежемесячный среднедушевой размер заработной платы, тыс. рублей.



- экономия издержек на автомобильные перевозки; - снижение затрат на топливо и смазочные материалы, рублей; - снижение затрат на ремонт и замену шин, рублей; - снижение затрат на техническое обслуживание и ремонт, рублей; - снижение других эксплуатационных затрат.



где - экономия владельцев автотранспортных средств при снижении потерь от ДТП; - сокращение количества ДТП от улучшения качества дорожного объекта, ед. транспорта; - среднее увеличение страховых взносов для водителя, совершившего ДТП, рублей/ед. транспорта; - средняя стоимость ремонта собственного транспортного средства, рублей/ед. транспорта.



- эффект от снижения негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на состояние окружающей среды; i - вид вредных веществ при движении автотранспорта; - плата за i-й вид вредных веществ при движении автотранспорта.



- эффект от активизации предпринимательской деятельности.



где - эффект от сокращения времени доставки грузов, тыс. рублей; - средняя стоимость перевозимых грузов, тыс. рублей; - экономия времени, час; к - ставка рефинансирования ЦБ, доли единицы в год; 365 и 24 - количество дней в году и часов в сутках.



- эффект от сокращения материальных потерь; , - материальные потери до и после модернизации автодорожной сети соответственно.



- прямые потери при перевозке грузов;



где - стоимость потерянных грузов, рублей; - стоимость транспортировки этих грузов, рублей.
- потери из-за снижения качества перевозимых грузов.



где - стоимость переработки части товара с ухудшенным качеством, рублей; - объем i-го реализуемого по сниженным ценам товара, нат. ед.; , - соответственно цена реализации товара с нормальным и сниженным качеством, рублей; - штрафы, пени, неустойки, выплачиваемые j-й организацией-поставщиком k-му организации-потребителю перевозимой продукции за доставку товара ненадлежащего качества.
- потери на предприятиях из-за простоя вследствие несвоевременной доставки грузов.



где - среднедневной выпуск продукции в стоимостном выражении, рублей; - количество дней простоя из-за несвоевременной доставки грузов.
- затраты, связанные с созданием вынужденных запасов из-за необеспеченности регулярного проезда по дорогам.



где - стоимость вынужденно создаваемых запасов, рублей; - затраты на хранение запасов, рублей; - увеличение продолжительности периода хранения запасов, связанное с необеспеченностью регулярного проезда по дорогам, дн.

Расчет показателей социально-экономической эффективности рекомендуемого варианта программы представлен в таблице 16.

Таблица 23. Расчет показателей социально-экономической
эффективности программы, тыс. рублей


№ Показатель Всего 2013 - в том числе
2015 годы
2013 2014 2015 2016 - 2020

1 Доходы от реализации 36 055 876,49 0,00 388 675,32 993 749,47 34 673 451,70
подпрограммы

2 Дисконтированные 15 928 934,93 0,00 304 389,79 688 718,23 14 935 826,91
доходы от реализации
подпрограммы

3 Расходы на реализацию 14 786 375,40 4 722 497,00 4 999 014,70 5 064 863,70 0,00
подпрограммы

4 Дисконтированные 11 578 771,35 4 153 604,96 3 914 961,78 3 510 204,61 0,00
расходы на реализацию
подпрограммы

5 Чистый доход 21 298 424,49 -4 693 573,60 -4 610 339,38 -4 071 114,23 34 673 451,70

6 Чистый 4 350 163,59 -4 153 604,96 -3 610 571,99 -2 821 486,38 14 935 826,91
дисконтированный
доход


Показатели социально-экономической эффективности программы представлены в таблице 24.

Таблица 24. Показатели социально-экономической
эффективности программы, тыс. рублей


Показатель Значения

Общий объем финансирования программы в 2013 - 2015 годах 14 786 375,40

Транспортный эффект - всего 22 808 771,35

в том числе:

эффект от сокращения затрат времени в пути 7 833 019,89

эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек 14 327 874,74

эффект от уменьшения числа и тяжести последствий 646 414,25
дорожно-транспортных происшествий

Внетранспортный эффект - всего 13 247 105,14

в том числе:

эффект от снижения негативного влияния 1 228 479,64
транспортно-дорожного комплекса на состояние окружающей
среды

эффект от активизации предпринимательской деятельности, 12 018 625,50
снижения себестоимости товаров за счет сокращения
транспортных издержек и создания дополнительных рабочих
мест

Чистый дисконтированный доход 4 350 163,59

Срок окупаемости (лет) 8

Индекс доходности 1,38

Внутренняя норма доходности (процентов) 21,20%


Показатели эффективности рассчитаны исходя из рекомендуемой с учетом поправки на риск ставки дисконта, составляющей 13 процентов. Расчетный период для оценки эффективности реализации программы продлен до 2020 года. Эффект определен за период с 2013 года по 2020 год, то есть с начала работ по реализации программы до ее завершения в 2015 году и затем еще в течение 5 лет при условном сохранении неизменного состояния сети автомобильных дорог регионального значения.

ГЛАВА 7

ОБОСНОВАНИЕ ПОТРЕБНОСТЕЙ В НЕОБХОДИМЫХ РЕСУРСАХ

Финансирование программы предусматривается за счет средств областного бюджета. Общие расходы на реализацию программы составляют:

Таблица 25. Финансовое обеспечение реализации
программных мероприятий, тыс. рублей


Наименование мероприятия 2013 2014 2015 Итого

1 2 3 4 5

1. Содержание автомобильных 1 430 203,6 1 519 650,7 1 603 232,9 4 553 087,2
дорог общего пользования
регионального значения и
сооружений на них

2. Ремонт автомобильных дорог 1 469 595,0 1 557 406,7 1 545 851,8 4 572 853,5
общего пользования
регионального значения и
сооружений на них

3. Строительство и 302 557,0 325 715,3 323 10,5 951 381,8
реконструкция автомобильных
дорог общего пользования
регионального значения и
сооружений на них

4. Капитальный ремонт 148 807,0 166 875,2 165 540,1 481 222,3
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения и сооружений на них

5. Повышение безопасности 187 255,6 172 916,8 180 731,0 540 903,40
дорожного движения на
автомобильных дорогах общего
пользования регионального
значения и сооружений на них

в том числе:

Выполнение работ по 160 823,9 172 916,8 180 731,0 514 471,7
обеспечению безопасности
дорожного движения в рамках
содержания автомобильных
дорог общего пользования
регионального значения и
сооружений на них

Выполнение работ по 13 829,0 - - 13 829,0
обеспечению безопасности
дорожного движения в рамках
ремонта автомобильных дорог
общего пользования
регионального значения и
сооружений на них

Выполнение работ по 3 159,7 - - 3 159,7
обеспечению безопасности
дорожного движения в рамках
капитального ремонта
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения и сооружений на них

Выполнение работ по 9 443,0 - - 9 443,0
обеспечению безопасности
дорожного движения в рамках
строительства и реконструкции
автомобильных дорог общего
пользования регионального
значения и сооружений на них

6. Субсидии на 1 184 078,8 1 256 450.0 1 246 398.4 3 686 927,2
проектирование, строительство
(реконструкцию), капитальный
ремонт и ремонт автомобильных
дорог общего пользования
местного значения, а также
дворовых территорий
многоквартирных домов и
проездов к ним

в том числе:

Субсидии местным бюджетам на 312 000,0 325 715,3 323 109,5 960 824,8
проектирование и
строительство (реконструкцию)
автомобильных дорог общего
пользования местного значения
с твердым покрытием до
сельских населенных пунктов,
не имеющих круглогодичной
связи с сетью автомобильных
дорог общего пользования

Субсидии местным бюджетам на 560 078,8 605 019,4 600 179,4 1 765 277,6
капитальный ремонт и ремонт
автомобильных дорог общего
пользования населенных
пунктов

Субсидии местным бюджетам на 312 000,0 325 715,3 323 109,5 960 824,8
капитальный ремонт и ремонт
дворовых территорий
многоквартирных домов,
проездов к дворовым
территориям многоквартирных
домов населенных пунктов

ВСЕГО 4 722 497,0 4 999 014,7 5 064 863,7 14 786 375,4

в том числе капитальных 614 557,6 651 430,6 646 219,0 1 912 207,2
вложений


Общая сумма расходов на реализацию мероприятий программы составляет 14,786 млрд. рублей. Расходы на капитальные вложения по программе составляют 1,912 млрд. рублей.
Финансовые средства, предусмотренные для реализации мероприятий настоящей программы, подлежат корректировке в соответствии с ассигнованиями, утвержденными законом Воронежской области "Об областном бюджете" на соответствующий финансовый год.

ГЛАВА 8

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕАЛИЗАЦИЕЙ ПРОГРАММЫ

Общее управление реализацией ведомственной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Воронежской области на 2013 - 2015 годы" осуществляет администратор ведомственной целевой программы - управление автомобильных дорог и дорожной деятельности Воронежской области.
Администратором ведомственной целевой программы и главным распорядителем выделяемых на ее реализацию бюджетных средств является управление автомобильных дорог и дорожной деятельности Воронежской области. Администратор ведомственной целевой программы с учетом финансовых средств, выделяемых из различных источников, и на основании предварительных результатов ее выполнения уточняет промежуточные сроки реализации мероприятий программы и объемы их финансирования, а также соответствующие показатели в 5-летнем плане инвестиционных и текущих расходов. Он осуществляет также координацию разработки и реализации программ по муниципальным образованиям Воронежской области.
Администратор ведомственной целевой программы осуществляет свои функции во взаимодействии с заинтересованными органами исполнительной власти и органами местного самоуправления.
На уровне муниципальных образований Воронежской области обеспечение развития и эксплуатации автомобильных дорог местного значения должно осуществляться на основе разработки и реализации ими программ совершенствования автомобильных дорог местного значения.
При текущем управлении программой администратором ведомственной целевой программы выполняются следующие основные задачи:
- мониторинг выполнения целевых показателей программы;
- экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий;
- сбор оперативной отчетной информации, подготовка и представление в установленном порядке квартальных и годовых отчетов, публикация отчетов в открытых источниках в установленные сроки;
- подготовка предложений по составлению плана инвестиционных и текущих расходов на очередной период;
- корректировка плана реализации программы по источникам и объемам финансирования и по перечню предлагаемых к реализации задач программы по результатам принятия областного бюджета и уточнения возможных объемов финансирования из других источников.
В системе организации текущего и оперативного управления должна быть обеспечена координация развития сети автомобильных дорог федерального, регионального и местного значения.
Выполнение мероприятий программы организациями и предприятиями осуществляется посредством заключения государственных (муниципальных) контрактов на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 № 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".
Оценка результатов и показателей выполнения основных мероприятий программы, их эффективности осуществляется в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.





Приложение № 1

Перечень
сельских населенных пунктов, не имеющих связи по дорогам
с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования


№ Наименование сельского населенного Численность Транспортный разрыв
п/п пункта населения, от дороги общего
чел. пользования, км

1 2 3 4

Аннинский муниципальный район

1 поселок Октябрьское Отделение 73 1,0
Плодовинсовхоза (поселок
Октябрьского отделения совхоза
"Пугачевский")

2 поселок Козловский 20 1,0

3 поселок Дмитровский 21 2,7

4 поселок Денисовка 6 6,4

5 поселок Новоникольский 6 3,0

6 поселок Сергеевка 55 3,0

7 поселок Панкратовский 20 5,0

8 село Загорщино 72 2,6

Итого по району 273 24,7

Бобровский муниципальный район

9 поселок Заречный 295 4,8

10 хутор Раздольный 150 2,1

11 хутор Хренище 156 3,2

12 поселок Кистеневка 9 2,5

13 село Новый Буравль 130

14 поселок Морозовка 3 3,4

15 поселок Филатовка 14 2,0

16 поселок Лугань 20 1,8

17 поселок Заводской 7 8,0

18 село Павловка 1

19 поселок Центральная Усадьба 6 1,5
Бобровского Лесничества

20 населенный пункт Кордон Брагин 18 5,0
(поселок Брагинского лесничества)

21 населенный пункт Кордон Вислый 150 5,0
(поселок Висленского лесничества)

22 хутор Серов 2 1,0

23 поселок Бобровский 1-й 11 3,3

24 поселок Липов Лог 15 1,0

25 поселок Неждановка 74 0,8

26 село Юдановка 609 1,1

27 село Мечетка 1100 5,0

Итого по району 2770 51,5

Богучарский муниципальный район

28 село Абросимово 94 4,5

29 село Каразеево 78 5,3

30 село Белая Горка 2-я 12 5,0

31 хутор Белый Колодезь 22 13,4

Итого по району 206 28,2

Городской округ город Борисоглебск -
район

32 поселок Звегинцево 13 3,2

Итого по району 13 3,2

Бутурлиновский муниципальный район

33 село Марьевка 28 1,6

34 село Тюниково 140 2,0

35 поселок Верхние Озерки 1 6,9

36 поселок Репный 1

37 хутор Данило 5 2,5

Итого по району 175 13,0

Верхнехавский муниципальный район

38 поселок Митрофановка 53 1,0

39 поселок Степановка 11 4,0

40 село Охочевка 3 1,9

41 поселок Николаевка 11 2,0

42 поселок Синицино 4 2,0

43 поселок Фоминичи 38 1,0

44 деревня Архангельское 2 1,0

45 поселок Черняхи 3 1,5

46 поселок Енино 7 5,1

47 поселок Желдаевка 79 2,9

48 поселок Лукичевка 1 2,6

49 хутор Эртель 18 2,8

50 поселок Хлопотное 14 1,5

51 деревня Абрамовка 23 0,7

52 село Перовка 123 1,0

53 поселок Виноградовка 16 0,5

54 поселок Нескучное 4 3,0

55 село Спасское 16 3,0

56 село Дмитро-Покровское 56 1,0

57 деревня Семеновка 1-я 2 0,5

58 деревня Семеновка 2-я 7 1,0

59 поселок Васильевка 2-я 11 1,5

Итого по району 502 41,5

Грибановский муниципальный район

60 село Власовка 175 0,7

61 поселок Тупки 8 0,8

Итого по району 183 1,5

Калачеевский муниципальный район

Итого по району 0 0,0

Каменский муниципальный район

62 хутор Лесково 2 0,5

63 хутор Солонцы 7 1,0

64 село Марки 995 1,9

65 село Верхние Марки 381

66 хутор Козки 105

67 село Волчанское 451

68 хутор Крутец 396

69 хутор Рыбальчино 124

Итого по району 2461 3,4

Кантемировский муниципальный район

70 станция Гартмашевка 30 3,9

71 хутор Дальний Россоховатый 18

72 хутор Казимировка 159 5,0

73 хутор Бык 5 5,7

74 поселок Первомайский 42 0,7

75 хутор Шевченко 5 7,0

76 поселок Коваленковский 126 3,3

77 хутор Каплин 2 9,3

78 село Федоровка 59 4,2

Итого по району 446 39,1

Каширский муниципальный район

79 поселок Карамышево 150 3,7

80 поселок 40 Лет Октября 44 1,6

81 поселок Красные Солонцы 19 4,3

82 поселок Красная Хворостань 7 4,0

83 хутор Михайловка 46 2,7

84 хутор Михалевский 8 2,0

85 село Солонцы 226 0,3

86 поселок Степной 557 3,9

Итого по району 1057 22,5

Лискинский муниципальный район

87 хутор Шепелев 150 1,4

88 хутор Свобода 131 3,2

89 хутор Солонцы 3 2,0

90 хутор Михайловский 20 1,6

91 хутор Новая Грань 155 2,5

92 хутор Первое Мая 2 1,2

93 поселок Донское Лесничество 14 0,3

94 хутор Вязники 150 3,0

95 поселок Тубсанатория "Дивногорье" 21 3,0

96 поселок Аношкино 155 9,0

97 хутор Осинки 18 5,2

98 хутор Студеновка 190 0,7

99 хутор Старая Покровка 150 1,3

100 село Песковатка 450 1,5

101 поселок 2 отд. совхоза "Колыбелский" 135 4,9

102 хутор Федоровский 350 2,5

103 хутор Тихий Дон 166 5,0

104 село Путчино 250 0,7

Итого по району 2510 49,0

Нижнедевицкий муниципальный район

105 хутор Афонино 25 7,0

106 хутор Князев 21 3,0

107 хутор Проточный 14 4,0

108 хутор Старых 13 2,0

109 хутор Парточки 39 2,0

110 хутор Бобров 1 1,5

111 хутор Большая Мездрянка 9 1,7

112 хутор Лавров 13 0,5

113 хутор Плотницкий 9 1,0

114 село Бор 21 1,0

115 хутор Губаново 23 1,0

116 хутор Подорожное 8 1,0

117 хутор Поляна 8 2,0

118 хутор Фролов 5 3,0

119 хутор Скупой 5 10,0

120 хутор Дружба 7 8,0

121 хутор Ключи 2

122 хутор Каменный Буерак 10 5,0

123 село Нижнее Турово 783 4,2

Итого по району 1016,0 57,9

Новоусманский муниципальный район

124 поселок Ракитное 16 1,2

125 поселок Малые Горки 44 4,0

126 поселок Тамлык 7 2,5

127 поселок Плясово-Китаево 3 1,6

128 поселок Плясово-Снежково 12 1,0

129 деревня Лутовиновка 9 2,0

130 поселок Андреевка 81 1,7

131 поселок Новоселки 46 0,3

132 поселок Стахановский 19 0,2

Итого по району 237 14,5

Новохоперский муниципальный район

133 хутор Замельничный 327 1,0

134 поселок Горелые Ольхи 5 3,9

135 поселок Владимировка 7 5,3

136 поселок Желтые Пруды 49 1,5

137 поселок Димитровский 82 0,5

138 поселок Согласие 4 2,0

139 поселок Соловки 9 0,5

140 хутор Богдань 39 2,3

141 поселок Глинкино 2 5,0

142 поселок Новоильменский 31 4,0

143 станция Половцево 78 4,6

144 поселок Башковский 22 1,6

145 поселок Сорокинский 30 2,5

146 поселок Шевлягинский 50

147 поселок Алексеевский 22 1,1

148 поселок Лепехинка 74 2,0

Итого по району 831 37,8

Ольховатский муниципальный район

149 хутор Еремино 4 2,0

150 хутор Кравцовка 51 2,6

151 поселок Новокулишовка 76 0,5

152 хутор Кошарный 1 1,0

153 хутор Ремезово 69 2,0

154 хутор Лесное Уколово 1 9,0

155 хутор Новодмитриевка 91 0,5

Итого по району 293 17,6

Острогожский муниципальный район

156 хутор Ушаков 2 5,0

157 хутор Десятки 15 0,7

158 хутор Родники 8 2,0

159 хутор Калинин 33 6,0

160 хутор Гостинный 9 1,0

161 хутор Мостище 7 5,0

162 хутор Прилепы 5 0,5

163 хутор Литвиновка 5 0,2

164 поселок Пески-Харьковские 158 5,0

165 поселок Таволжанка 37 1,2

166 хутор Ивановский 27 7,0

167 поселок Гослесопитомника 3 1,3

168 хутор Губаревка 34 1,5

Итого по району 343 36,4

Павловский муниципальный район

169 село Княжево 12 0,5

170 хутор Крицкий 23 3,0

171 деревня Антиповка 14 5,0

172 хутор Чугуновка 53

173 поселок Копанки 7 7,0

174 поселок Рассвет 14 1,5

175 хутор Новомаксимово 1 4,6

176 хутор Подгоры 2 3,2

177 хутор Ступино 15 6,0

Итого по району 141 30,8

Панинский муниципальный район

178 поселок Хавенка 11 1,5

179 поселок Алексеевка 3 2,0

180 поселок Богородицкое 35 3,7

181 поселок Шарко-Бакумовка 5

182 поселок Федоровка 8 2,5

183 поселок Барсучье 4 2,0

184 поселок Новоданковский 13 10,0

185 поселок Новоепифановка 6

186 поселок Новопокровка 5 1,6

187 поселок Агарков 28 1,8

188 поселок Козьминский 6 2,1

189 поселок Криушанские Выселки 1-е 22 2,3

190 поселок Малый Мартын 34 3,3

191 село Ивановка 131 1,0

192 село Марьевка 200 0,5

193 поселок Березняги 11 0,6

194 поселок Малые Ясырки 12 3,0

195 поселок Росташевка 53 3,0

196 поселок Шанинский 16 1,5

197 село Софьинка 156 2,6

Итого по району 759 45,0

Петропавловский муниципальный район

198 поселок совхоза "Маяк" 8 9,8

199 хутор Рубеж 2 11,0

200 хутор Березовый 1 6,0

Итого по району 11 26,8

Поворинский муниципальный район

201 село Поляна 36 3,0

Итого по району 36 3,0

Подгоренский муниципальный район

202 хутор Новоандреевка 2 3,5

203 хутор Кирпичи 35 0,8

204 хутор Красюковский 296 0,6

205 хутор Медведевка 6 2,0

206 хутор Новоалександровка 12 0,5

207 хутор Высокий Байрак 9 0,5

208 хутор Голубин 7 0,5

209 хутор Крамарев 14 9,8

210 хутор Скорынин 13 2,0

211 хутор Духовое 22 7,0

212 хутор Киров 6

213 хутор Красный Пахарь 8 0,5

214 хутор Становой 31 0,2

215 хутор Погореловка 62 0,5

216 село Басовка 33 7,0

217 хутор Песчаный 32 5,0

Итого по району 588 40,4

Рамонский муниципальный район

218 село Староживотинное 178 2,3

219 поселок Архангельское 17 1,7

220 село Каверье 41 2,7

221 поселок Пчельное 11 5,0

222 деревня Ситная 24 1,0

223 село Васильевские Выселки 8 1,2

224 село Высочкино 15 2,0

225 хутор Панково 7 3,0

226 село Скляево 4-е 6 1,5

227 село Малая Трещевка 21 3,2

228 село Пчельники 134 4,9

229 хутор Камышовка 3 1,7

230 хутор Сапожок 3 0,9

Итого по району 468 31,1

Репьевский муниципальный район

231 хутор Ключи 1 3,4

232 хутор Сасовка 1-я 61 1,0

233 хутор Красный Пахарь 10 5,0

234 хутор Заречье 23 2,0

Итого по району 95 11,4

Россошанский муниципальный район

235 хутор Архангельское 164 5,0

236 хутор Бабки 16 0,8

237 хутор Иванченково 16 1,5

238 хутор Иголкино 3

239 хутор Иловка 18 3,0

240 хутор Каменев 8 1,0

241 хутор Мирошников 4 2,5

242 хутор Павловка 4 2,0

243 хутор Субботино 3 0,8

244 хутор Крамаренков 127 3,2

245 хутор Поддубновка 1 4,0

246 хутор Владимировка 1 2,4

247 хутор Копани 33 0,7

248 хутор Подорожный 1 0,7

249 хутор Бещий 47 1,0

250 хутор Царевский 8 2,0

251 поселок Опытной Плодово-Ягодной 373 0,8
Станции

252 хутор Вакуловка 15 5,0

253 хутор Волкодав 2 5,0

254 хутор Ендовино 21 2,0

255 хутор Легкодымовка 1-я 6 7,0

256 хутор Легкодымовка 2-я 7

257 хутор Малый Лес 15

258 хутор Кокаревка 414 1,1

259 хутор Херсонский 126 0,8

Итого по району 1433 52,3

Семилукский муниципальный район

260 деревня Верхосновка 46 3,0

261 село Студеновка 28 1,9

262 село Чудовка 32 1,0

263 хутор Бехтеевка 33 1,0

264 деревня Красные Солонцы 3 3,0

265 деревня Кузиха 7 3,0

266 деревня Никандровка 13 2,0

267 хутор Овсянников 6 0,8

268 деревня Дмитриевка 3 7,0

269 деревня Спасское 20 7,0

270 деревня Федоровка 47 7,0

271 хутор Красный 4 1,0

272 село Русско-Гвоздевские Выселки 11 3,5

273 поселок Катино 1 7,0

274 село Никольское 21

275 деревня Сапруновка 4

276 деревня Ольшанец 47 0,5

277 хутор Веселая Долина 5 1,0

278 хутор Рогачиха 6 7,0

279 хутор Устье 19 2,0

280 село Поляна 42 3,5

Итого по району 398 48,2

Таловский муниципальный район

281 хутор Сергиевский 81 2,0

282 поселок Дубовый 12 2,5

283 поселок Зареченский 92 1,5

284 поселок Нижняя Ведуга 34 4,0

285 поселок Георгиевский 34 3,5

286 поселок Коломенский 9 0,3

287 поселок Леоновка 4 0,5

288 поселок Михайловский 3 1,5

289 поселок Шишлянников 23 1,0

290 поселок Новый Пахарь 30 1,0

291 поселок Березовка 49 2,0

292 поселок Бражников 7 4,0

293 поселок Купальный 94 4,0

294 поселок Введенский 14 8,0

295 поселок Маклика 15 1,5

296 поселок Гуляй Поле 47 2,5

297 поселок Участок № 15 3 3,0

Итого по району 551 42,8

Терновский муниципальный район

Итого по району 0 0,0

Хохольский муниципальный район

298 хутор Долженка 4 2,5

299 хутор Перерывный 13 10,6

300 хутор Борок 3 2,5

Итого по району 20 15,6

Эртильский муниципальный район

301 поселок Израильский 1 7,0

302 поселок Малореченский 1-й 13 2,0

303 поселок Садовский 16 1,5

304 поселок Красинка 28 1,0

305 поселок Орляновка 32 1,0

306 деревня Колодеевка 100 1,7

307 поселок Васильевка 29 2,0

308 поселок Средний Самовец 8 3,4

Итого по району 227 19,6

ВСЕГО 18 043 808,7

Всего не соединено 308 сельских населенных пунктов






Приложение № 2

Состав
работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования
и искусственных сооружений на них

1) по полосе отвода, земляному полотну и системе водоотвода:
- поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке; очистка их от мусора и посторонних предметов с вывозкой и утилизацией на полигонах;
- планировка откосов насыпей и выемок, исправление повреждений с добавлением грунта и укрепление засевом трав;
- поддержание элементов системы водоотвода в чистоте и порядке (в том числе прочистка, профилирование, укрепление стенок и дна кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений, прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации, дренажных устройств, быстротоков, водобойных колодцев, перепадов, лотков, подводящих и отводящих русел у труб и мостов);
- устройство дренажных прорезей;
- противопаводковые мероприятия;
- срезка, подсыпка, планировка и уплотнение неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной до 10 см; подсыпка, планировка и уплотнение щебеночных и гравийных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;
- восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 50 кв. м;
- ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах;
- поддержание в чистоте и порядке элементов обозначения границ полосы отвода;
- ликвидация последствий обвалов, оползней и селевых потоков, другие противооползневые мероприятия;
2) по дорожным одеждам:
- очистка проезжей части от мусора, грязи и посторонних предметов;
- восстановление сцепных свойств покрытия в местах выпотевания битума;
- устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов;
- ремонт сколов и обломов плит цементобетонных покрытий, замена, подъемка и выравнивание отдельных плит, защита цементобетонных покрытий от поверхностных разрушений;
- ликвидация колей глубиной до 30 мм; фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям (полосам наката) с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя на всю ширину покрытия;
- устройство изолирующего слоя из мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами для приостановки и предупреждения развития отдельных трещин и сетки трещин на участках длиной до 50 м;
- восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на отдельных участках длиной до 50 м;
- восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части автомобильных дорог с щебеночным, гравийным или грунтовым покрытием без добавления новых материалов; профилировка грунтовых дорог; восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 100 куб. м на 1 километр;
- обеспыливание проезжей части автомобильных дорог;
- восстановление дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 50 кв. м;
3) по искусственным и защитным дорожным сооружениям:
- очистка от пыли и грязи элементов мостового полотна и тротуаров, подферменных площадок, опорных частей, элементов пролетных строений, лестничных сходов, опор, тоннелей и других искусственных сооружений;
- очистка (в том числе и от растительности) конусов, откосов, подмостовых русел;
- заделка трещин и мелких выбоин в покрытии в зоне деформационных швов, у тротуаров и на тротуарах, подкраска металлических элементов перил, ограждений, мачт освещения и других объектов, нанесение разметки на элементы мостовых сооружений, смазка опорных частей, очистка элементов от гнили и местное антисептирование на деревянных мостах;
- предупредительные работы по пропуску ледохода и паводковых вод, уборка снега и льда у отверстий малых мостов, открытие и закрытие отверстий малых мостов, техническое обслуживание очистных сооружений, предупредительные работы по защите автомобильных дорог и дорожных сооружений от наводнений, заторов, пожаров, противопаводковые мероприятия;
- техническое обслуживание паромных переправ; загрузка, перемещение и разгрузка паромов, регулирование высоты причалов, восстановление двигателей на паромах, систем буксировки и других устройств;
- обслуживание судовой сигнализации;
- обслуживание наплавных и разводных мостов, сборка и разборка сезонных (временных) сооружений, разводка и наводка мостов, уход за подъемными и разводными механизмами мостов, наплавными средствами и надстройками;
- исправление водоотводных трубок, лотков и изоляции в зоне примыкания к ним, исправление повреждений деформационных швов, тротуаров, перил и ограждений, устранение просадок до 10 см в зоне сопряжения моста с насыпью, окраска перил, ограждений и столбов освещения, нанесение на конструкции мостового сооружения соответствующей разметки;
- устранение повреждений деталей опорных частей и связей пролетных строений, а также смотровых приспособлений, устранение повреждений козырьков вдоль пролетов и сливов с горизонтальных поверхностей опор и пролетных строений;
- локальная окраска (в том числе с удалением продуктов коррозии, зачисткой металла и нанесением грунтовки) элементов металлических конструкций пролетных строений и опор, окраска ограждений, замена дефектных заклепок, подтяжка болтов, нейтрализация трещин в металле, восстановление узлов и стыков объединения стальных балок с железобетонными плитами и узлов ферм;
- устранение локальных промоин в откосах насыпи конусов, регуляционных сооружениях и подходов, устранение размывов у опор;
- устранение повреждений обделки тоннелей на локальных участках и повреждений водоотводных лотков, гидроизоляции, систем вентиляции, освещения, пожаротушения, противоаварийных и других технических устройств, используемых для безопасной эксплуатации тоннелей; устранение сползания грунта над порталами и низин на местности над тоннелями в местах, где не обеспечен водоотвод;
- исправление сопряжения мостового сооружения с насыпью, исправление положения переходных плит;
- устранение мелких дефектов железобетонных конструкций, включая гидрофобизацию поверхности, заделку раковин, сколов и трещин, устранение проломов плит, разрушений диафрагм, продольных швов омоноличивания балок (арок), восстановление части элементов с добавлением арматуры и последующим бетонированием этого участка (консолей плит, торцов балок и т.д.);
- замена части асфальтобетонного покрытия, замена водоотводных трубок и лотков, восстановление изоляции на части мостового полотна, устранение дефектов системы водоотвода на искусственных сооружениях и подходах к ним, исправление или замена деформационных швов, устранение дефектов или замена отдельных секций тротуаров, перил, ограждений, восстановление элементов лестничных сходов;
- замена досок настила и тротуаров деревянных мостов, устранение дефектов или частичная замена прогонов, подтяжка тяжей узлов ферм, антисептирование деревянных конструкций пролетных строений и опор;
- устранение дефектов оголовков труб и открылков устоев мостов; устранение локальных повреждений изоляции и стыков колец труб изнутри;
- замена подферменников; торкретирование поверхности опор; восстановление части ригелей и стоек; восстановление защитного слоя бетона отдельных элементов пролетных строений и опор;
- замена или выправка опорных частей с подъемом пролетного строения;
- на регуляционных сооружениях восстановление разрушенных участков насыпи и укрепления откосов, восстановление упора для укрепления конуса и берегоукрепительные работы;
- замена настила на паромных переправах и наплавных мостах, а также перил, ограждений и колесоотбойных брусьев; восстановление тротуаров, сопряжений пролетных строений между собой; восстановление балочной клетки причалов, устранение дефектов или замена обшивки и отдельных элементов плавсредств; антисептирование деревянных конструкций, окраска поверхности других элементов;
4) по элементам обустройства автомобильных дорог:
- очистка и мойка стоек, дорожных знаков, замена поврежденных дорожных знаков и стоек, подсыпка и планировка берм дорожных знаков;
- уход за разметкой, нанесение вновь и восстановление изношенной вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе на элементах дорожных сооружений, с удалением остатков старой разметки;
- очистка и мойка ограждений, катафотов, сигнальных столбиков, светоотражающих щитков на дорожном ограждении и буферов перед дорожным ограждением; наклеивание светоотражающей пленки на световозвращающие элементы ограждений, сигнальные столбики и удерживающие буфера; исправление, замена поврежденных или не соответствующих действующим стандартам секций барьерных ограждений, натяжение или замена тросовых ограждений, замена светоотражающих элементов на ограждениях и столбиках, замена светоотражающих щитков на дорожном ограждении и буферов перед дорожным ограждением, уборка наносного грунта у ограждений и удерживающих буферов; очистка, устранение отдельных повреждений или замена отдельных разрушенных бордюров;
- уборка и мойка остановок общественного транспорта, автопавильонов, подземных и наземных пешеходных переходов, туалетов, площадок отдыха и элементов их обустройства, шумозащитных и противодеформационных сооружений, а также устранение их мелких повреждений;
- эвакуация объектов, препятствующих проезду транспортных средств;
- содержание в чистоте и порядке, а также устранение отдельных повреждений памятников, панно, беседок, скамеек и других объектов архитектурно-художественного оформления, содержание в чистоте и порядке источников питьевой воды и артезианских колодцев;
- содержание в чистоте и порядке тротуаров, устранение повреждений покрытия тротуаров;
- окраска элементов обстановки и обустройства автомобильных дорог, содержание их в чистоте и порядке;
- оборудование и поддержание в чистоте и порядке объездов разрушенных, подтопляемых, наледных и заносимых участков автомобильных дорог, закрываемых для движения мостов;
- поддержание в чистоте и порядке линий электроосвещения дорог, мостов, путепроводов, тоннелей, транспортных развязок, паромных переправ и других дорожных сооружений, замена вышедших из строя ламп и светильников, проводов, кабелей, трансформаторов и других элементов электроосвещения, техническое обслуживание трансформаторов, плата за расход электроэнергии на освещение;
- поддержание в чистоте и порядке радиосвязи и других средств технологической и сигнально-вызывной связи, кабельной сети, а также светофорных объектов, средств организации движения, диспетчерского и автоматизированного управления движением, включая аренду каналов связи для их функционирования;
- поддержание в чистоте и порядке, замена и устранение повреждений элементов весового и габаритного контроля транспортных средств, проведение метрологической проверки, техническое обслуживание весоизмерительного оборудования и оргтехники.
5) В состав работ по зимнему содержанию входят:
- уход за постоянными снегозащитными сооружениями;
- устройство снегомерных постов, необходимых для изучения работы автомобильных дорог и дорожных сооружений в зимних условиях;
- заготовка, установка, перестановка, уборка и восстановление временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.), сигнальных вех; формирование снежных валов и траншей для задержания снега на придорожной полосе и их периодическое обновление;
- механизированная снегоочистка, расчистка автомобильных дорог от снежных заносов, борьба с зимней скользкостью, уборка снежных валов с обочин;
- профилирование и уплотнение снежного покрова на проезжей части автомобильных дорог с переходным или грунтовым покрытием;
- погрузка и вывоз снега;
- распределение противогололедных материалов;
- регулярная очистка от снега и льда элементов обустройства, в том числе автобусных остановок, павильонов, площадок отдыха, берм дорожных знаков, ограждений, тротуаров, пешеходных дорожек и других объектов;
- очистка от снега и льда элементов мостового полотна, а также зоны сопряжения с насыпью, подферменных площадок, опорных частей, пролетных строений, опор, конусов и регуляционных сооружений, подходов и лестничных сходов;
- круглосуточное дежурство механизированных бригад для уборки снега и борьбы с зимней скользкостью, патрульная снегоочистка;
- устройство, поддержание в чистоте и порядке зимних автомобильных дорог (автозимников);
- обслуживание и восстановление баз хранения противогололедных материалов и скважин для добычи природных рассолов, приготовление противогололедных материалов, поддержание в чистоте и порядке подъездов к базам хранения противогололедных материалов и скважинам для добычи природных рассолов;
- поддержание в чистоте и порядке автоматических систем раннего обнаружения и прогнозирования зимней скользкости, а также автоматических систем распределения противогололедных материалов на развязках в разных уровнях и искусственных сооружениях;
- закрытие отверстий водопропускных труб осенью и открытие их весной, очистка водопропускных труб от снега, льда, мусора и посторонних предметов;
- борьба с наледями на автомобильных дорогах, в том числе у искусственных сооружений;
- проведение противолавинных мероприятий, уборка лавинных отложений;
- устройство, поддержание в чистоте и порядке ледовых переправ.
6) В состав работ по озеленению входят:
- уход за посадками, обрезка веток для обеспечения видимости, уборка сухостоя, защита лесопосадок от пожаров, борьба с вредителями и болезнями растений, подсадка деревьев и кустарников;
- скашивание травы на обочинах, откосах, разделительной полосе, полосе отвода и в подмостовой зоне, вырубка деревьев и кустарника с уборкой порубочных остатков; ликвидация нежелательной растительности химическим способом;
- засев травами полосы отвода, разделительной полосы, откосов земляного полотна и резервов с проведением необходимых агротехнических мероприятий по созданию устойчивого дернового покрытия;
- художественно-ландшафтное оформление дорог (разбивка цветочных клумб, посадка живых изгородей и другие работы).
7) В прочие работы по содержанию входят:
- разработка проектов содержания автомобильных дорог, организации дорожного движения, схем дислокации дорожных знаков и разметки, экспертиза проектов;
- охрана дорожных сооружений, обслуживание противопожарных систем в тоннелях, обслуживание систем сигнализации, видеонаблюдения, инженерно-технических средств охраны дорожных сооружений;
- организация ограничения движения транспорта в установленном порядке в весенне-осеннюю распутицу; установка и уход за временными дорожными знаками;
- паспортизация автомобильных дорог и искусственных сооружений;
- диагностика, обследование и оценка состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений; текущие и периодические осмотры, обследования и испытания искусственных сооружений; оценка качества содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений;
- учет интенсивности дорожного движения; поддержание в чистоте и порядке пунктов автоматизированного учета интенсивности дорожного движения и других пунктов контроля за дорожным движением;
- формирование и ведение банков данных о фактическом состоянии автомобильных дорог и искусственных сооружений, о дорожно-транспортных происшествиях и транспортных потоках;
- обеспечение работы дежурно-диспетчерской службы, центров управления производством; содержание метеорологических систем мониторинга погодных условий и условий движения, а также видеосистем, используемых для мониторинга и прогнозирования условий движения, включая аренду элементов метеорологических систем и каналов связи для их функционирования; приобретение метеорологических данных; информирование пользователей автодорог о состоянии проезда (информационные табло, средства массовой информации);
- поддержание в чистоте и порядке снего- и водомерных постов, постов и специальных устройств для оценки состояния отдельных элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений, необходимых для изучения работы автомобильной дороги, включая аренду каналов связи для их функционирования;
- поддержание в чистоте и порядке очистных сооружений, снегоплавильных площадок и минерализированных полос;
- противокамнепадные мероприятия, включая оборку склонов, противоселевые мероприятия;
- установка, замена и окраска элементов обозначения полосы отвода;
- технический надзор при содержании автомобильных дорог и дорожных сооружений.
8) В состав мероприятий по содержанию входят работы по установке следующих элементов обустройства:
- установка недостающих дорожных знаков и табло индивидуального проектирования, автономных и дистанционно управляемых знаков, светофорных объектов;
- установка недостающих светоотражающих щитков на осевом дорожном ограждении, буферов перед осевым дорожным ограждением;
- установка недостающих барьерных ограждений, сигнальных столбиков и световозвращающих устройств;
- установка недостающих беседок, скамеек, панно и других объектов архитектурно-художественного оформления, обустройство источников питьевой воды и артезианских колодцев;
- изготовление, установка (перестановка) и разборка временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.);
- устройство снегозащитных лесных насаждений и живых изгородей, противоэрозионные и декоративные посадки;
- обозначение полос отвода;
- установка на искусственных сооружениях недостающего оборудования для функционирования систем вентиляции, принудительного водоотвода, освещения, подъемки и разводки пролетных строений, установка недостающих систем видеонаблюдения, инженерно-технических средств охраны;
- установка недостающих контейнеров для сбора мусора;
- замена оборудования для функционирования метеорологических систем мониторинга и прогнозирования условий движения.





Приложение № 3

Состав
работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования
и искусственных сооружений на них

1) по земляному полотну и системе водоотвода:
- ремонт размытых и разрушенных участков автомобильных дорог, в том числе вследствие пучинообразования и оползневых явлений;
- восстановление дренажных, защитных и укрепительных устройств, отдельных звеньев прикромочных и телескопических лотков, быстротоков и водобойных колодцев, перепадов, подводящих и отводящих русел у мостов и труб, ливневой канализации;
- укрепление обочин;
2) по дорожным одеждам:
- восстановление дорожных одежд в местах ремонта земляного полотна;
- устройство защитных слоев и слоев износа путем укладки выравнивающего (или фрезерования) и одного дополнительного слоя с обеспечением требуемой ровности и сцепных свойств или устройства поверхностной обработки;
- восстановление изношенных покрытий, в том числе методами, обеспечивающими повторное использование материала старого покрытия; использование армирующих и трещинопрерывающих материалов при восстановлении изношенных покрытий;
- ликвидация колей глубиной до 45 мм и других неровностей методами поверхностного фрезерования, укладки нового слоя покрытия или поверхностной обработки;
- ремонт бордюров по краям усовершенствованных покрытий, восстановление покрытий на укрепительных полосах и обочинах;
- замена, подъемка и выравнивание плит цементобетонных покрытий, нарезка продольных или поперечных бороздок на цементобетонных покрытиях;
- перемощение отдельных участков мостовых с частичной заменой песчаного основания;
- восстановление профиля щебеночных, гравийных и грунтовых улучшенных дорог с добавлением щебеночных или гравийных материалов в количестве до 500 куб. м на один километр дороги;
- нанесение временной разметки на период ремонта, удаление временной разметки и нанесение постоянной разметки после завершения ремонта;
3) по искусственным и защитным дорожным сооружениям:
- замена на новые отдельных балок пролетных строений (до 25%), ремонт оставшихся балок, ремонт плит и других элементов пролетных строений;
- замена отдельных элементов опор;
- замена отдельных звеньев и оголовков водопропускных труб, исправление изоляции и стыков водопропускных труб с удалением и восстановлением земляного полотна и дорожной одежды над трубами;
- устройство козырьков вдоль пролетов и сливов с горизонтальных поверхностей опор и пролетных строений;
- устройство карнизов с фасадов пролетных строений;
- замена, установка недостающих переходных плит, открылков и шкафных стенок устоев;
- устройство и ликвидация временных объездов и искусственных сооружений при ликвидации аварийных и чрезвычайных ситуаций;
- замена швов омоноличивания балок пролетных строений; восстановление защитного слоя железобетонных конструкций, заделка трещин и другие работы по устранению повреждений;
- установка лестничных сходов и устройство смотровых ходов;
- замена деформационных швов;
- частичная замена (до 25%) обделки тоннеля, восстановление гидроизоляции; восстановление системы вентиляции, освещения, штолен и скважин для освещения тоннелей и защиты от грунтовых вод; ремонт порталов, восстановление дорожной одежды с восстановлением (заменой) водоотводных лотков и др.;
- восстановление конусов насыпей регуляционных сооружений, замена укрепления откосов, устройство, замена и восстановление лестничных сходов;
- восстановление берегозащитных и противоэрозионных сооружений;
- замена системы водоотвода на мостовом сооружении и в узлах сопряжения с насыпью; восстановление сооружений химической и др. видов очистки сточных вод;
- замена ограждений, перил и тротуаров;
- восстановление несущей способности тротуаров, перил и ограждений с восстановлением гидроизоляции и системы водоотвода;
- восстановление пешеходных переходов в разных уровнях;
- замена или ремонт смотровых приспособлений;
- полная замена окраски с удалением продуктов коррозии, зачисткой металла пролетных строений и нанесением грунтовки;
- замена одежды мостового полотна одновременно с заменой деформационных швов, замена покрытия ездового полотна, замена покрытия тротуаров;
- восстановление подпорных стен, противолавинных галерей, навесов, берегозащитных и противоэрозионных сооружений, восстановление укрепительных и регуляционных сооружений, сооружений для защиты от наледей, оползней и др.;
- восстановление постоянных снегозащитных и шумозащитных сооружений;
- восстановление лесных насаждений, живых изгородей;
- восстановление связей пролетных строений;
4) по элементам обустройства автомобильных дорог:
- восстановление дорожных информационных систем и комплексов, знаков и табло индивидуального проектирования, элементов и систем диспетчерского и автоматизированного управления дорожным движением; автономных и дистанционно управляемых знаков и табло со сменной информацией, светофорных объектов;
- восстановление существующих переходно-скоростных полос, остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки и стоянки автомобилей;
- восстановление пешеходных переходов и ремонт тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек;
- восстановление электроосвещения;
- восстановление дорожной линейной телеграфной или радиосвязи и других средств технологической и сигнально-вызывной связи; восстановление кабельной сети, технических комплексов управления;
- восстановление элементов пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств;
5) прочие работы по ремонту:
- рекультивация земель, нарушенных при проведении ремонтных работ;
- устройство и ликвидация временных объездов и искусственных сооружений ремонтируемых участков автомобильных дороги;
- предпроектное обследование и испытание мостовых сооружений, обследование и испытание мостовых сооружений после их ремонта с составлением технического паспорта; проведение диагностики после ремонта автомобильных дорог;
- разработка проектной документации;
- строительный контроль, авторский и технический надзор;
- экспертиза проектной документации.





Приложение № 4

Состав
работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего
пользования и искусственных сооружений на них

1) по земляному полотну и системе водоотвода:
- устранение деформаций и повреждений элементов земляного полотна (в том числе на пересечениях и примыканиях, площадках для остановки, стоянках транспортных средств, площадках для отдыха, разворотных площадках, тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, историческим и достопримечательным объектам, паромным переправам и другим объектам);
- замена изношенных звеньев прикромочных и телескопических лотков, дренажей, водоотводных канав, быстротоков, водобойных колодцев, перепадов, элементов подводящих и отводящих русел у водопропускных труб, элементов ливневой канализации и других изношенных элементов системы водоотвода (в том числе на пересечениях и примыканиях, площадках для остановки, стоянках транспортных средств, площадках для отдыха, разворотных площадках, тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, историческим и достопримечательным местам, паромным переправам и другим объектам);
2) по дорожным одеждам:
- ликвидация колей глубиной более 45 мм с заменой верхних слоев дорожной одежды методами фрезерования или регенерации на ширину полос наката или на всю ширину покрытия с укладкой одного или нескольких слоев асфальтобетона;
- восстановление дорожных одежд в местах исправления земляного полотна и водоотвода (в том числе на пересечениях и примыканиях, площадках для остановки, стоянках автомобилей, площадках для отдыха, разворотных площадках, тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, историческим и достопримечательным объектам, паромным переправам);
- перемощение отдельных участков мостовых с полной заменой песчаного основания;
3) по искусственным и защитным дорожным сооружениям:
- замена балок (более 25%) в пролетных строениях;
- замена плит проезжей части на сталежелезобетонных (стальных) пролетных строениях;
- восстановление подпорных стен, противолавинных галерей, навесов, устройство укрепительных и регуляционных сооружений, сооружений для защиты от наледей, оползней и др.;
- восстановление берегозащитных и противоэрозионных сооружений;
- восстановление тоннелей, включая замену части (до 50%) обделки;
- замена части пролетных строений на новые;
- замена звеньев и оголовков водопропускных труб;
- замена опор при сохранении существующей продольной схемы моста;
- замена ограждений, перил и тротуаров;
4) по элементам обустройства автомобильных дорог:
- замена знаков, сигнальных столбиков, барьерных ограждений и шумозащитных сооружений;
- замена средств организации и регулирования дорожного движения на пересечениях автомобильных дорог с автомобильными дорогами и железными дорогами;
- нанесение и удаление временной разметки на период капитального ремонта;
- нанесение постоянной разметки после капитального ремонта;
- замена элементов пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств;
5) прочие работы по капитальному ремонту:
- изыскание и освоение резервов грунта и месторождений каменных материалов в объемах, необходимых для производства работ на участках капитального ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений, устройство и ликвидация временных объездов и искусственных сооружений на участках капитального ремонта;
- восстановление очистных сооружений, рекультивация временной полосы отвода, рекультивация земельных участков, ранее занятых под карьерами, резервами, объездными дорогами, неиспользуемыми участками автомобильных дорог, дорожными сооружениями, производственными объектами и др.;
- проведение инженерных изысканий, специальных обследований и разработка проектной документации на капитальный ремонт, экспертиза проектной документации;
- обследование и испытание искусственных сооружений после капитального ремонта с составлением технического паспорта, диагностика автомобильных дорог и искусственных сооружений после проведения капитального ремонта;
- строительный контроль, авторский, технический надзор и научное сопровождение.
К комплексу работ капитального ремонта по доведению параметров ремонтируемых участков автомобильной дороги до значений, соответствующих ее фактической технической категории, без изменения границ полосы отвода относятся следующие работы:
1) по земляному полотну и водоотводу:
- доведение геометрических параметров земляного полотна до норм, соответствующих его категории;
- поднятие земляного полотна на подтопляемых и снегозаносимых участках, переустройство пучинистых, оползневых и обвальных участков автомобильной дороги;
- переустройство дефектных элементов земляного полотна и системы водоотвода (в том числе на пересечениях и примыканиях, площадках для остановки, стоянках транспортных средств, площадках для отдыха, разворотных площадках, тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, историческим и достопримечательным местам, паромным переправам);
- устройство земляного полотна и системы водоотвода на площадках для остановки, стоянках автомобилей, площадках для отдыха, разворотных площадках, тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, историческим и достопримечательным местам, паромным переправам;
- повышение прочности земляного полотна с использованием различных материалов;
- уменьшение крутизны откосов насыпей, выемок и другие работы, обеспечивающие устойчивость земляного полотна;
- раскрытие снегонезаносимых выемок, устройство аккумуляционных полок, срезка откосов выемок для обеспечения видимости на кривых в плане и для размещения сбрасываемого снега;
- переустройство прикромочных и телескопических лотков, дренажей, осушительных канав, быстротоков, водобойных колодцев, ливневой канализации;
- устройство недостающих элементов системы водоотвода (в том числе новых дренажей, прикромочных и телескопических лотков, водоотводных канав, быстротоков, водобойных колодцев, перепадов, ливневой канализации и других элементов);
2) по дорожным одеждам:
- усиление дорожной одежды при несоответствии ее прочности транспортным нагрузкам с исправлением продольных и поперечных неровностей, укладкой выравнивающих и дополнительных слоев основания и покрытия (в том числе с армирующими, трещинопрерывающими и другими материалами), устройство более совершенных типов покрытий с использованием существующих дорожных одежд в качестве основания; перекрытие изношенных цементобетонных покрытий слоями из цементобетона или асфальтобетона;
- замена дорожной одежды на новую, более прочную и долговечную;
- уширение дорожной одежды до норм, соответствующих категории ремонтируемого участка автомобильной дороги;
- укрепление обочин;
- устройство недостающих бордюров и укрепительных полос по краям усовершенствованных покрытий;
- укладка основания и покрытия с использованием материалов старого покрытия;
- переустройство дорожной одежды на участках образования колей глубиной более 45 мм с удалением одного или нескольких нестабильных слоев основания;
3) по искусственным и защитным дорожным сооружениям:
- замена элементов мостового полотна с усилением плит и заменой продольных и поперечных швов омоноличивания сталежелезобетонных пролетных строений;
- удлинение, замена водопропускных труб;
- восстановление несущей способности балок пролетных строений и опор с доведением грузоподъемности сооружения до нормативных значений;
- уширение тротуаров на искусственных сооружениях;
- уширение пролетных строений без увеличения числа полос движения за счет увеличения ширины полос безопасности (путем добавления крайних балок пролетных строений не более двух с каждой стороны либо за счет тротуаров, путем увеличения консолей плиты крайних балок) с доведением их габаритов и грузоподъемности до норм, установленных для данной категории автомобильной дороги;
- устройство дополнительных вентиляционных штолен и шахт для тоннелей, устройство эвакуационных галерей, а также вентиляции, освещения, систем пожаротушения и связи;
- усиление пролетных строений и опор;
- замена, обустройство недостающими ограждениями безопасности требующих изменения конструктивных узлов балок пролетных строений;
- устройство и переустройство берегозащитных и противоэрозионных сооружений;
- устройство грунтовых банкетов и берм для защиты откосов от размывов;
- устройство противокамнепадных сеток;
4) по элементам обустройства автомобильных дорог:
- устройство недостающих переходно-скоростных полос и разделительных островков на съездах и въездах, пересечениях и примыканиях, на автобусных остановках; устройство недостающих аварийных улавливающих съездов (карманов) на затяжных спусках с оборудованием знаками и ограждениями;
- обустройство ремонтируемых участков автомобильных дорог недостающими дорожными знаками, сигнальными столбиками, ограждениями и электроосвещением;
- устройство недостающих остановочных и посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей с обустройством для отдыха участников движения, смотровыми ямами или эстакадами, с оборудованием знаками и ограждениями;
- устройство (монтаж) недостающих средств организации и регулирования дорожного движения, в том числе светофорных объектов, на пересечениях автомобильных дорог с автомобильными и железными дорогами, а также в местах пешеходных переходов в одном уровне;
- устройство недостающих виражей на опасных для дорожного движения кривых в плане без дополнительного землеотвода;
- архитектурно-художественное оформление элементов обустройства и благоустройства участков автомобильных дорог, развязок, площадок отдыха, автобусных остановок, смотровых площадок и других объектов;
- устройство пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств;
5) прочие работы:
- восстановление баз противогололедных материалов и подъездов к ним, бурение, оборудование и обустройство недостающих скважин для добычи природных рассолов;
- перенос и переустройство инженерных коммуникаций (линий электропередачи, связи, трубопроводов и др.);
- устройство временных площадок для складирования материалов и рекультивация земель, нарушенных при проведении ремонтных работ;
- устройство и ликвидация временных объездов и искусственных сооружений ремонтируемых участков автомобильных дорог;
- устройство постоянных снегозащитных сооружений;
- устройство недостающих пешеходных и велосипедных дорожек без дополнительного землеотвода.


------------------------------------------------------------------